Соединенные Штаты не планируют вводить запрет на поставку комплектующих для самолетов Sukhoi Superjet 100, которые производятся на заводе в Комсомольске-на-Амуре, следует из комментария высокопоставленного сотрудника американской администрации в рамках телефонного брифинга для журналистов, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на РИА Новости.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А.Гагарина попал под санкции СШАРанее стало известно, что в санкционный список госдепартамента США был внесён Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ). Тем временем, включение в опубликованный в четверг новый черный список США в рамках закона "О противодействии врагам Америки посредством санкций" (CAATSA) означает, что Вашингтон может наложить санкции на каждого, кто взаимодействует с его фигурантами.
"Что касается вашего вопроса о комплектующих, мы были довольно последовательны в наших заявлениях на протяжении всего процесса принуждения к исполнению санкций, согласно разделу 231 CAATSA, из него следует, что мы не нацелены на такие вещи, как поставка комплектующих и поддержание летной годности. В настоящее время это не является нашим приоритетом", — ответил он на вопрос о том, могут ли попасть под удар новых санкций поставки комплектующих для самолетов на заводе "Сухой".
Первый летный "Сухой Суперджет 100" был представлен публике 26 сентября 2007 г. на заводе в Комсомольске-на-Амуре, где осуществляется его сборка. Sukhoi Superjet 100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, рассчитанный на выполнение полетов на расстояние до 5 тысяч километров. Самолет разработан АО "Гражданские самолеты Сухого" (АО ГСС, 100% акций принадлежат компании "Сухой") в стратегическом партнерстве с итальянской компанией Alenia Aeronautica (впоследствии Leonardo Aircraft), в кооперации с французской компанией Snecma, американской корпорацией Boeing и рядом других иностранных компаний.
На этапе проектирования в составе самолета было предусмотрено до 80% зарубежных комплектующих. Однако эта доля постепенно снижалась. Как говорится в сообщении ГСС, "компания приступила к разработке новой версии самолета — SSJ-100R". Эта версия предполагает увеличение доли российских компонентов до 50-60% (рост на 10-15%).
