Приморские поисковики в Хабаровском крае обнаружили останки, возможно, командующего ВВС 2-й Отдельной Краснознамённой армии, погибшего в 1938 году, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на группу "АвиаПоиск" ВКонтакте.
Участники Поискового объединения "АвиаПоиск" Приморского регионального отделения "Поискового движения России" совместно с общественниками села Имени Полины Осипенко провели полевые работы на месте катастрофы бомбардировщика ТБ-3 в Хабаровском крае.
Это, наверное, одна из самых известных катастроф конца 1930-х годов. Здесь, в пойме реки Амгунь, на удалении более 120 км от нынешнего райцентра, 4 октября 1938 года столкнулись в воздухе два самолёта — тяжёлый бомбардировщик ТБ-3РН, на борту которого находилось около 15 человек, в том числе и командир корабля — командующий Военно-воздушными силами 2-й Отдельной Краснознамённой армии комдив Яков Васильевич Сорокин, и транспортник Douglas DC-3, на борту которого находились журналисты и Герой Советского Союза Александр Бряндинский. В результате столкновения самолёты упали в тайгу на расстоянии 320 метров друг от друга и загорелись.
Участники поискового объединения "АвиаПоиск" провели полевые работы на месте катастрофы бомбардировщика ТБ-3 в Хабаровском крае. Фото: Авиапоиск Двфо
Участники поискового объединения "АвиаПоиск" провели полевые работы на месте катастрофы бомбардировщика ТБ-3 в Хабаровском крае. Фото: Авиапоиск Двфо
Участники поискового объединения "АвиаПоиск" провели полевые работы на месте катастрофы бомбардировщика ТБ-3 в Хабаровском крае. Фото: Авиапоиск Двфо
Участники поискового объединения "АвиаПоиск" провели полевые работы на месте катастрофы бомбардировщика ТБ-3 в Хабаровском крае. Фото: Авиапоиск Двфо
Вокруг катастрофы, данные о которой полностью не обнародованы, ходит множество слухов и домыслов. Экипажи самолётов погибли при выполнении задач по спасению женского экипажа самолёта "Родина", совершившего вынужденную посадку в районе села Дуки. Яков Сорокин должен был выбрать площадку для десантирования спасателей, но в результате недисциплинированности пилотов "Дугласа" погиб и он и большое количество людей.
— Нашей задачей было поставить точку в трагедии 1938 года. В открытых источниках нет чёткой информации о захоронении погибших членов экипажей самолётов, только разноречивые слухи, — говорит командир Поискового объединения "АвиаПоиск" Ярослав Ливанский, — Для этого мы распланировали маршрут так, чтобы поработать на местах падения и подтвердить или опровергнуть факт захоронения в Комсомольске-на-Амуре всех погибших.
Результаты превзошли ожидания поисковиков. За три дня полевых работ на месте гибели одного только ТБ-3 были найдены и собраны 204 костных фрагмента членов экипажа, а также огромное количество пряжек от парашютных систем общим количеством на 11 человек, пуговицы, лётные очки, наушники шлемофонов, штурманское оборудование, набор гаечных ключей и, самое главное — Орден "Знак Почёта".
Орден. Фото: Авиапоиск Двфо
— Орден лежал вместе с останками одного из членов экипажа, которого мы подняли в районе расположения носовой части бомбардировщика, — рассказывает поисковик Игорь Тетерин, — По информации о награждениях, такой орден был у командующего ВВС 2-й ОКА Якова Васильевича Сорокина. Если информация, что в экипаже был только один обладатель этой награды, подтвердится, значит, останки знаменитого лётчика не были захоронены в Комсомольске, как раньше считалось.
Участники поискового объединения "АвиаПоиск" провели полевые работы на месте катастрофы бомбардировщика ТБ-3 в Хабаровском крае. Фото: Авиапоиск Двфо
Участники поискового объединения "АвиаПоиск" провели полевые работы на месте катастрофы бомбардировщика ТБ-3 в Хабаровском крае. Фото: Авиапоиск Двфо
Участники поискового объединения "АвиаПоиск" провели полевые работы на месте катастрофы бомбардировщика ТБ-3 в Хабаровском крае. Фото: Авиапоиск Двфо
Поисковики считают, что ставить точку в трагедии двух экипажей пока рано, но уже можно закрыть вопрос с поисковыми работами на ТБ-3. Останки погибших здесь полностью собраны и приготовлены к захоронению, которое, как считают участники экспедиции, должно состояться в Комсомольске-на-Амуре, где часть людей с двух самолётов была предана земле в 1990-х годах. На месте падения "Дугласа" "АвиаПоиск" предполагает провести работы уже в следующем году.
Большую помощь в организации экспедиции на месте гибели ТБ-3 оказала Министерство промышленности и транспорта Хабаровского края в лице Сергея Ивашкина и Андрея Шевелёва, администрация села Имени Полины Осипенко в лице Юрия Яковченко, а также местные жители Игорь Иконников, Николай Маципура и Игорь Лоскутников.
Работа в рамках реализации проектов "Навечно в небе" ПО "АвиаПоиск", и "Небо Родины" "Поискового движения России" проводится с использованием гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества, предоставленного Фондом президентских грантов.
