Множество вопросов от клиентов ежедневно поступает в колл-центр АО "ННК-Хабаровскнефтепродукт". Для того, чтобы прояснить ситуацию и развеять все возможные беспокойства клиентов заместитель генерального директора — главный инженер ответил корр. ИА AmurMedia на самые популярные из них.
— Правда ли, что все оборудование топливораздаточные колонки (ТРК) опломбировано? Насколько я знаю, самые распространённые вопросы связаны именно с "недоливами" нефтепродукта на АЗС Общества.
— Все оборудование, которое направлено на учет нефтепродукта, находится под пломбами и любой срыв пломбы — это внештатная ситуация, при которой реализация из данной ТРК останавливается. Ежегодно проводится поверка ТРК госповерителем Росстандарта с пломбированием.
— Если танки с топливом подземные, а насос находится в самой ТРК, то в трубе создается разрежение и через негерметичные соединения возможно засасывание воздуха в бензин. Получается, что клиент платит за воздух? Возможно ли это?
— Воздух извне в трубопровод с нефтепродуктом поступать не может. Трубопровод герметичен и находится под избыточным давлением. Топливно-раздаточная колонка регулярно проверяется на точность налива и при сверхнормативных отклонениях не эксплуатируется.
— Где находится датчик учета бензина: в колонке или "пистолете"?
— Измеритель объема отпущенного топлива находится непосредственно в ТРК. Данное устройство опломбировано, ТРК проходит ежегодную поверку госповерителем метрологической службы ЦСМ и технической службой Общества. То количество топлива, за которое заплатил клиент, попадает в бак его автомобиля. В ТРК и топливораздаточном шланге находится нефтепродукт, но он никаким образом не влияет на ту дозу, которая попадает в бензобак автомобиля клиента.
— Какой уровень погрешности работы счетчика ТРК официально допустим? Где это зафиксировано?
— Пределы допускаемой основной относительной погрешности при температуре окружающей среды (20±5) °С, — ± 0,25%. Пределы допускаемой относительной погрешности при температуре отличной от (20±5) °С, в пределах температур окружающей среды от минус 40°С до плюс 50°С, — ± 0,5% (с учетом поправки изменения вместимости мерника). Ознакомиться со всеми показателями можно в следующем документе — "Рекомендации. Государственная система обеспечения единства измерений. Колонки топливораздаточные. Методика поверки. МИ 1864-88" утверждены ВНИИР 10.12.87.
А чтобы не отставить места сомнению советую заправляться только на тех АЗС, которые постоянно подтверждают качество реализуемых нефтепродуктов.
