Реконструкция подземного перехода и пассажирских платформ на железнодорожном вокзале Хабаровска окончится на пять месяцев раньше положенного срока. Поскольку реконструкция идет по необычной технологии, рабочим приходится закрывать а позже и демонтировать некоторые железнодорожные пути, проходящие над тоннелем, корр. ИА AmurMedia сообщил главный инженер Дальневосточной генеральной дирекции железнодорожного вокзала Алексей Хроменков.
— Каждый выход из туннеля на пассажирскую платформу оборудуется эскалаторами. Мы полностью заменим платформы. Установим на них электронные табло, видеонаблюдение. Стоит отметить, что реконструкция туннеля идет открытым способом. Главное условие для этого – закрытие и демонтаж путей станции Хабаровск-1. Реконструкция идет поэтапно, поскольку все пути не предоставляется возможным закрыть. Я считаю необходимым отметить, что для нашей дирекции этот проект считается приоритетным, в связи с этим, к установленному изначально лимиту добавлено 78 миллионов рублей, для того, чтобы работы продолжались без перерывов. Средства привлекаются из инвестиционной программы РЖД. Мы планируем сдать объект 4 августа 2017 года, к Дню железнодорожника. Это, стоит заметить, на пять месяцев раньше положенного срока, — сообщил Алексей Хроменков.
При реконструкции подземного перехода не обошли стороной и маломобильных групп населения: инвалиды, матери с колясками и пассажиры с тяжелым багажом.
— Для малоподвижных пассажиров предусмотрен лифт грузоподъёмностью в одну тонну. Для того, чтобы подняться на пассажирские платформы, у нас с одной стороны имеются эскалаторы, а с другой стороны монтируется специальная подъёмная площадка, на которой будет дежурить работник вокзала, — добавил Алексей Хроменков.
Как заявил руководитель проекта "РосСтройМонтаж" Александр Морозов, при реконструкции перехода возникла только одна проблема.
— При реконструкции перехода у нас возникла только одна проблема – это необходимость приостановки движения поездов на участке ремонтных работ. В целом все идет по плану. Работа идет и днем, и ночью, дабы успеть в срок, — сообщил Александр Морозов.
Напомним, подземный переход был закрыт в 2009 году в связи с аварийным состоянием. Для дирекции железнодорожного вокзала проект определен как приоритетный. Стоимость реконструкции перехода составляет 641 млн рублей.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Главному уполномоченному РФ по правам человека хабаровчане пожаловались на жд виадук
Подземный переход к платформам на ж/д вокзале Хабаровска появится только через три года
