Завершился очередной этап реализации проекта по строительству платной автомобильной дороги "Обход Хабаровска". Состоялось заседание конкурсной комиссии в Правительстве края, в ходе которого принимались конкурсные предложения от участников, прошедших предварительный отбор. Единственной компанией, подавшей пакет документов, стало общество с ограниченной ответственностью "Региональная концессионная компания" (РКК), сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе губернатора и правительства Хабаровского края.
В соответствии с действующим законодательством о концессионных соглашениях конкурс признан несостоявшимся. Соответствующее распоряжение подписал Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. Этим же распоряжением предписано вскрыть пакет документов от единственного заявителя – ООО "РКК". Эта процедура была проведена сегодня в присутствии членов конкурсной комиссии и представителей компании, подавшей конкурсное предложение.
"Мы рассмотрим представленные документы на соответствие всем требованиям и начнем переговоры с компанией. Их итогом должно стать заключение концессионного соглашения. Ожидается, что это произойдет к концу года. Ну, а в 2017 году начнутся строительные работы. Проложить новую трассу, в соответствии с условиями конкурсной документации, необходимо в достаточно сжатые сроки – за три года", — пояснил заместитель Председателя Правительства края – министр экономического развития Виктор Калашников.
ООО "Региональная концессионная компания" — консорциум, в который входит АО "Газпромбанк" (25%), группа компаний "ВИС" (75%), строительный партнер – ОАО "Сибмост".
Автодорога "Обход Хабаровска 13-42 км" рассчитана на пропускную способность до 96 тыс. автомобилей в сутки. Трасса будет иметь пять транспортных развязок, 24 моста и путепровода.
Финансовая модель проекта подразумевает заключение концессионного соглашения сроком на 15 лет. Общая стоимость объекта оценивается в более чем 41 млрд рублей. Средства будут выделены из федерального бюджета (50%), краевой казны (25%), а также инвестором (25%). При этом не исключено, что часть финансирования поступит от взимания платы с транспортных средств по системе "Платон".
Напомним, что в предварительном отборе на участие в проекте участвовали ООО "Юго-восточная магистраль" (консорциум ЗАО "Лидер", ОАО "Главная дорога", АО "УСК МОСТ" и ЗАО "Пилон"), ООО "Региональная концессионная компания" (консорциум АО "Газпромбанк" и ОАО "Сибмост"), ООО "Скоростные магистрали" (консорциум ПАО "Банк ВТБ" и ООО "Трансстроймеханизация").
