Проектом свободного порта в Приморье заинтересовалась крупная судостроительная компания Китая China Shipbuilding Trading Co., Ltd. Президент компании Ли Хунтао в ходе рабочей встречи с вице-губернатором Приморья Сергеем Нехаевым пообещал детально изучить перспективы режима "порто-франко" в Приморье, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе администрации Приморского края.
В своем выступлении представители российской стороны рассказали о положительных изменениях, которые происходят сегодня в Приморье и на Дальнем Востоке.
Так, заместитель директора департамента привлечения прямых инвестиций, поддержки экспорта и внешнеэкономической деятельности Минвостокразвития Альберт Ракипов обратил внимание бизнесменов из Китая на преференции, которые дают резидентам территории опережающего развития.
"Если совместить все основные плюсы – готовую инфраструктуру, готовые площадки, льготный налоговый режим, который на них действует, режим дебюрократизации и целую систему поддержки инвесторов – мы получим те самые льготные и конкурентоспособные в АТР условия ведения бизнеса", – отметил представитель Минвостокразвития.
Китайской стороне также рассказали об инвестиционной логике при выборе проектов для их реализации в качестве территорий опережающего развития. Так, в Приморье в ближайшее время будут создаваться две площадки – ТОР "Надеждинская" и ТОР "Михайловская".
"Мы стараемся работать очень оперативно по этим проектам. Закон о ТОРах вступил в силу чуть более двух месяцев назад, но у нас уже сегодня есть четкое понимание, как эти площадки будут работать и насколько выгодные условия они предоставят резидентам", – подчеркнул вице-губернатор Сергей Нехаев.
Особое внимание бизнесменов из КНР Сергей Нехаев обратил на будущий проект свободного порта Владивосток.
Сергей Нехаев выразил надежду, что установление упрощенного порядка въезда иностранных граждан на восемь суток в Приморье, предусмотренного законопроектом, позволит увеличить число бизнес-контактов и турпоток из стран АТР, в том числе, из Китая.
Ли Хунтао отметил, что ознакомится с проектом создания свободного порта Владивосток, а также строительства судоверфи на базе ОАО "Дальневосточный завод "Звезда" более детально.
Ли Хунтао. Фото: Автор фото: пресс-служба администрации Приморского края
"Мы высоко ценим сотрудничество между Россией и Китаем, поэтому уделяем пристальное внимание проектам, которые позволят содействовать развитию экономических отношений наших стран. Мы также хотели бы развивать и морские грузоперевозки. Поэтому свободный порт и судоверфь, как объекты, нам интересны, будем детально эти проекты изучать", – подчеркнул он.
Справочно: China Shipbuilding Trading Co., Ltd (CSTC), как компания входящая в конгломерат China State Shipbuilding Corporation (CSSC), была образована в 1982 году. Основная сфера деятельности – продажа судов гражданского назначения, судового оборудования, судоремонт и проектирование судов.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Защищать свободный порт Владивосток Юрий Трутнев планирует вместе с Владимиром Путиным
Парламент Приморья попросит Госдуму РФ дать шанс приморскому варианту "порто-франко"
Битва за свободный порт Владивостока: вокруг "порто-франко" началась борьба министерств
заместитель генерального директора Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта
Автор фото: ИА PrimaMedia
В него войдут 13 муниципальных образований. Логика включения была такова, чтобы режим соприкасался с международными транспортными коридорами "Приморье-1" и "Приморье-2", что, в свою очередь, напрямую соотносится с инициативой, которую поддержали руководители наших стран – о возрождении Великого Шелкового пути. Фактически для нас проект СПВ является составной частью вашего стратегического проекта "Один пояс и один путь", так называемого трансграничного транспортного коридора.