Российско-китайский инвестиционный фонд, созданный Российским фондом прямых инвестиций и China Investment Corporation, инвестирует около 400 млн долларов в строительство первого моста через реку Амур, сообщил гендиректор РФПИ Кирилл Дмитриев. Железнодорожный мостовой переход будет иметь пропускную способность до 21 млн тонн в год и соединит Еврейскую автономную область с провинцией Хэйлунцзян, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на Прайм.
В проекте также примет участие Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона.
Строительство моста позволит создать новый экспортный коридор между Россией и Китаем и снять инфраструктурные ограничения по транспортировке грузов с новых месторождений, разрабатываемых в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, отметили в РФПИ. Переход повысит оборачиваемость грузов, сократив расстояние транспортировки до конечного потребителя примерно на 700 км по сравнению с другими действующими экспортными железнодорожными маршрутами.
"Текущая загрузка действующих в регионе пограничных железнодорожных переходов приближается к максимальным уровням, - отметил Дмитриев. - С учетом перспективной разработки новых месторождений и увеличения грузопотока уже в ближайшие 10 лет регион может столкнуться с нехваткой пропускной способности экспортных магистралей. Строительство первого перехода через Амур на российско-китайской государственной границе станет важным шагом в модернизации транспортной инфраструктуры Дальнего Востока и поможет избежать сбоев в работе транспортной системы".
Подписание соглашения состоится в рамках рабочего визита президента РФ Владимира Путина в КНР.
