Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка представил инвестиционные возможности Дальнего Востока в рамках новой модели экономического развития участникам круглого стола "Россия: от ресурсной экономики к инновационной", который состоялся в рамках Азиатского экономического форума в КНР. Также Александр Галушка поведал участникам форума о новых подходах российских властей к развитию Дальнего Востока, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития РФ.
С российской стороны в работе круглого стола принимали также участие президент ТПП РФ, член руководящего Совета директоров АФБ Сергей Катырин и Генеральный директор РФПИ Кирилл Дмитриев.
В рамках встречи обсуждались вопросы взаимозависимости России и стран Азии, сотрудничество в сфере инфраструктуры, ТЭК, сельского хозяйства и других отраслях экономики.
Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка в своем выступлении отметил, что не только экономическое развитие России во многом зависит от дальнейшего развития Азии, но и поступательное развитие восточных соседей тесно связано с ростом взаимной торговли с Россией, с реализацией крупномасштабных совместных проектов.
Министр рассказал, что руководством страны предпринимаются серьезные шаги по улучшению инвестиционного климата на Дальнем Востоке. Он представил участникам встречи новые подходы к развитию макрорегиона и меры по созданию в ДФО сети территорий опережающего развития, где будут применяться лучшие мировые практики в сфере ведения бизнеса.
Александр Галушка изложил также основные пункты федерального закона о территориях опережающего развития, проект которого подготовлен министерством и находится на рассмотрении в правительстве РФ.
"Российский национальный приоритет нынешнего века – ускоренное развитие Восточной Сибири и Дальнего Востока. Безусловно, при реализации этих приоритетов без взаимовыгодного инвестиционного сотрудничества со странами АТР нам не обойтись. Мы рассчитываем на совместную работу в самых различных областях, в том числе инфраструктурных проектах. Бизнес из стран АТР мог бы присоединиться к масштабной модернизации Транссиба и Байкало-Амурской магистрали, к наращиванию потенциала Северного морского пути для обеспечения надежных транспортных потоков из государств Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу", - отметил Александр Галушка.
