Работники Дальневосточной магистрали провели проверку состояния объектов инфраструктуры ЖД транспорта. На сегодняшний день объекты железнодорожной инфраструктуры подготовлены к пропуску паводковых вод, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу Дальневосточной железной дороги ОАО "РЖД".
Традиционно, накануне весеннего паводкового периода, сотрудники Дальневосточной дирекции инфраструктуры приняли ряд мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов и исключение возникновения чрезвычайной ситуации на железной дороге.
Работники Дальневосточной магистрали провели проверку состояния объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, наиболее подверженных риску размыва и подтопления; проинспектировали водопропускные сооружения автодорог вблизи железных путей; организовали постоянный контроль над мостами и трубами, находящимися на стадии строительства и ремонта; проведен промер русел 142 крупных рек. По итогу проверки все выявленные замечания были устранены, произведена вырубка кустарников в руслах перед мостами и трубами.
На сегодняшний день объекты железнодорожной инфраструктуры подготовлены к пропуску паводковых вод: открыты 3684 отверстия малых мостов и труб, очищены от снега и льда 695 км кюветов и 787 км нагорных и водоотводных канав, укреплены 527 мест, наиболее подверженных риску размыва.
В настоящее время заканчивается формирование специализированных противоразмывных поездов: сформирован 61 состав из 297 вагонов, произведена погрузка бутового камня (3200 куб.м.) и щебня (4100 куб.м.), заготовлен круглый лес (310 куб.м.), пиломатериалы (340 куб.м.), старогодние шпалы (2400 шт.), мешки (18500 шт.) и т.д.
За каждым участком и объектом железнодорожной инфраструктуры, находящимся в зоне возможного подтопления и размыва паводковыми водами, закреплены опытные сотрудники дороги, проведена техническая учеба с работниками, занятыми в подготовке и проведении пропуска паводковых и ливневых вод. С локомотивными бригадами проводятся инструктажи о действиях в случае обнаружения размыва пути, мест скопления воды. Для контроля над паводковой ситуацией на Дальневосточной железной дороге создан специальный штаб под председательством первого заместителя начальника дороги Алексея Гладилина.
Помимо этого, для оперативного принятия решений в случае возникновения чрезвычайных ситуаций налажено взаимодействие с территориальными противопаводковыми комиссиями, администрациями муниципальных поселений, городскими и краевыми управлениями МЧС России. В случае необходимости железнодорожники готовы привлечь дополнительную рабочую силу путевой машинной станции, восстановительные поезда, землеройную технику и думпкарные вагоны с камнем и щебнем.
