Предприниматели трех районов Хабаровского края не могут получить субсидии на возмещение затрат по доставке продовольственных товаров первой жизненной необходимости. Механизм предоставления выплат на возмещение транспортных расходов не совершенен и требует изменения, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Законодательной думы Хабаровского края.
Предприниматели трех районов Хабаровского края – Охотского, Аяно-Майского и Тугуро-Чумиканского – имеют возможность получить субсидии на возмещение затрат по доставке продовольственных товаров первой жизненной необходимости – муки, сахара, детского питания и яблок. Соответствующие нормативно-правовые акты в регионе приняты и действуют. Главная цель такой формы поддержки – снижение цен на указанные товары в труднодоступных районах с ограниченными сроками завоза.
Однако эта цель в полной мере не достигается, механизм реализации порядка предоставления субсидии на возмещение транспортных расходов не совершенен и требует изменения – к такому выводу пришли участники очередного заседания думского комитета по социально-экономическому развитию края.
По информации, предоставленной Контрольно-счетной палатой и министерством сельского хозяйства и продовольствия Хабаровского края, в 2012 году потенциальными получателями субсидии могли стать 90 предпринимателей из Охотского, Аяно-Майского и Тугуро-Чумиканском районов, лишь половина из них обратились с заявлениями о намерении участвовать в отборе для получения компенсации, финансовые средства на возмещение транспортных расходов получили только 12 предпринимателей. В этом году ситуация лучше не выглядит. При том, что претендовать на субсидию могут 70 юридических лиц, с заявлениями о намерении участвовать в отборе для получения компенсации обратились лишь 32, получили – три предпринимателя.
Снижение розничной цены на муку и сахар на предприятиях, получивших субсидии, составило 25-35%. Например, в Охотском районе средняя розничная цена на сахар в марте этого года была 70 рублей за кг, на предприятиях, получивших субсидии, – 48 рублей за кг, в Аяно-Майском районе – 60 и 45 рублей соответственно, в Тугуро-Чумиканском – 75,5 и 46,9 рублей за кг.
Несмотря на проведенную работу по привлечению предприятий к субсидированию и разъяснению условий предоставления средств, большинство предприятий не проявляет заинтересованности. Причин несколько – недостаточный объем денежных средств у предпринимателей для завоза продуктов в расчете на год, отсутствие складских помещений для хранения большого количества товара, и самое главное – использование для доставки грузов более "дешевого" транспорта, но без возможности предоставлять документы, подтверждающие транспортные расходы. Чтобы изменить установленный механизм – необходимо провести серьезную работу.
– На самом деле это очень важный вопрос, – говорит председатель комитета Дмитрий Розенков, – К сожалению, мы сегодня теряем руководящие позиции, потому что бизнес есть бизнес, а экономика работает независимо от правительственных органов. Если бы у нас были бы полномочия по контролю над этой ситуацией, я думаю, что для жителей северных районов края, это было бы лучше. И второе, я хочу напомнить, что на Дальний Восток долгое время поступала помощь от государства, субсидии. Сегодня мы, к сожалению, эту поддержку потеряли: нет бесплатных перевозок, тарифы у нас такие же, как и везде в Российской Федерации. Поэтому хоть немного, но мы изыскиваем возможности помогать нашему предпринимательству и, самое главное, населению.
У депутатов возникло много вопросов, в том числе, почему такие субсидии могут получать только три района, ведь есть и другие территории на карте края, где срок доставки грузов ограничен. Депутат Евгений Николаев, например, предложил включить в существующий список районов, имеющих право на такие субсидии, Николаевский и Ульчский районы.
Пока решение депутатов на комитете – принять информацию к сведению. Однако первый шаг на пути решения проблемы сделан – о ней начали говорить.
