Уголовное дело по крушению сухогруза "Амурская" в Охотском море направлено в суд. Перед судом в предстанет генеральный директор акционерного общества "Николаевский-на-Амуре морской порт", обвиняемый в крушении судна, повлекшем гибель 10 человек, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Следственного комитета РФ.
Следственными органами Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации завершено расследование уголовного дела в отношении генерального директора открытого акционерного общества "Николаевский-на-Амуре морской порт". Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).
По данным следствия, между обществом "Николаевский-на-Амуре морской порт" в лице генерального директора и обществом "Торговый дом Полиметалл" был заключен договор об оказании услуг по перевозке руды. Для его исполнения на протяжении навигации 2012 года генеральным директором было задействовано морское судно "Амурская", не предназначенное для перевозки грузов, склонных к разжижению, о чем ему достоверно было известно. 27 сентября 2012 года на необорудованном участке берега в районе поселка Киран Тугуро-Чумиканского района Хабаровского края недопустимым способом, а именно методом осушения судна (то есть путем постановки судна на грунт во время отлива и снятия судна после загрузки на воду во время прилива), "Амурская" была загружена 750 тоннами руды, что превышало максимальную грузоподъемность судна более чем на 100 тонн. Об этом, а также о неблагоприятных погодных условиях, ожидаемых в период выхода судна в рейс, капитан посредством телефонной связи сообщил генеральному директору.
Генеральный директор, понимая, что при имеющихся нарушениях дальнейшая эксплуатация судна в условиях плохой погоды может быть небезопасна, преследуя цель максимального извлечения прибыли от деятельности предприятия, дал указание выти в рейс, и судно направилось к месту выгрузки в поселок Охотск Хабаровского края. В результате 28 сентября 2012 года в 8 часов 53 минуты произошло срабатывание аварийного радиобуя судна "Амурская", свидетельствующее об аварии. 7 ноября 2012 года в акватории залива Удская Губа Охотского моря на глубине 25 метров "Амурская" обнаружена в затопленном состоянии.
Технической причиной аварии явилась потеря остойчивости вследствие разгерметизации корпуса судна и поступление воды во внутренние помещения и отсеки судна. В ходе осмотра судна обнаружено и извлечено из воды тело мужчины, не являющегося членом экипажа, личность которого в ходе следствия установить не представилось возможным. Судьба девяти членов экипажа до настоящего времени остается неизвестной.
В настоящее время следствием собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу.
Напомним, 28 октября 2012 года в районе Шантарских островов в Хабаровском крае сработал аварийный радиобуй на сухогрузе "Амурская". Так, 7 ноября, судно было обнаружено на дне Охотского моря на глубине 25 метров, при первом осмотре погибших не обнаружено. Тело одного из членов экипажа найденотолько 9 ноября. Поиски оставшихся моряков продолжаются. В октябре этого года владелец сухогруза "Амурская" "Николаевский-на-Амуре" морской порт попросил признать умершими членов экипажа судна. Дело находится на рассмотрении в первой инстанции.
После вывода сил МЧСиз района поисков, родственники самостоятельно приступили к поискам.
Выяснилось, что на борту пропавшего в Охотском море судна находилось около 700 тонн золотосодержащей руды. Груз оценивается в 230 тысяч долларов. Сообщалось, что, сухогруз "Амурская" вышел в море с почти 100 тоннами перевеса. По факту пропажи судна возбуждено уголовное дело.
В рамках расследования был задержан гендиректор компании-судовладельца. По версии следствия, обвиняемый, зная о с нарушении правил перевозки и неблагоприятных погодных условиях, отдал указание судну выйти в море.
