Строительство нового нефтепровода-отвода у Комсомольского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Хабаровском крае позволит компании "Роснефть" экономить ежегодно до 30 млрд рублей, сообщает ИА "Актуально". Но, по мнению специалиста, автовладельцам не стоит сразу рассчитывать на снижение цен на бензин, сообщает ИА AmurMedia.
Как ранее сообщало агентство, на модернизацию НПЗ в Комсомольске-на-Амуре планируют потратить 100 млрд рублей. В рамках модернизации намечено строительство комплекса гидрокрекинга, прокладка продуктопровода "Комсомольский НПЗ – Де-Кастри", а также нефтепровода-отвода "ВСТО-КНПЗ".
В компании рассчитывают, что после модернизации производство светлых нефтепродуктов на НПЗ к 2016 году вырастет на 40%, до 6,3 млн тонн. А строительство нефтепровода-отвода, мощностью до 8 млн тонн нефти в год, позволит сэкономить "Роснефти", по расчетам специалистов, около 23 млрд рублей в год.
Как сообщают аналитики "Инфесткафе", помимо увеличения объемов производства от увеличения мощностей переработки КНПЗ "Роснефть" получит выгоду от снижения расходов на транспортировку сырья на завод. Ранее нефтяная компания поставляла сырье на завод железнодорожным транспортом.
"Учитывая, что мощность нефтепроводуктовода должна составить 6,3 млн тонн в год, в перспективе экономия "Роснефти" от замены железнодорожных перевозок трубопроводным транспортом может составить от 9,8 до 10,3 млрд рублей в год", - полагают аналитики "Инвесткафе".
По их подсчетам, совокупная выгода от строительства нефтепровода-отвода и нефтепродуктовода позволит "Роснефти" сэкономить около 33 млрд рублей ежегодно.
Однако, как говорят специалисты, эти прогнозы вряд ли позволят потребителям бензина надеяться, что произойдет обратная динамика цен на топливо. По словам замдиректора ДВО РАН, профессора ДВАГС, кандидата экономических наук Олега Рензина, нельзя рассчитывать, что с изменением лишь одного фактора, влияющего на конечную стоимость топлива, цена на него снизится.
- Это очень сложные процессы ценообразования, нельзя только по одному фактору рассчитывать, что произойдет снижение. Во-вторых, строительство нефтепровода штука не бесплатная, а достаточно дорогостоящая, это достаточно большие инвестиции. И эти инвестиции в любом случае будут отражены в стоимости конечной продукции, за минусом тех затрат, которые будут устранены за счет транспортной экономии. Поэтому ожидать, что на следующий день после запуска нефтепровода произойдет снижение себестоимости бензина, не очень верно, здесь более сложные механизмы, сообщил Олег Рензин.
Также экономист отметил, что помимо влияния финансовой стороны, строительство нефтепровода еще и повышает надежность обеспечения.
От ИА AmurMedia напомним, что в Хабаровске пройдет акция "Стоп росту цен на бензин". Участники акции, помимо всего прочего, хотят узнать у представителей ОАО "Роснефть", ОАО "Хабаровскнефтепродукт" и УФАС, из чего в настоящее время складывается цена на бензин в Хабаровском крае.
Ранее в регионе уже неоднократно происходили повышения цен на бензин - только в этом году нефтяные компании "НК Альянс" и "Роснефть" успели поочередно увеличить цены на бензин на своих заправках.
