AmurMedia, 7 августа. Заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, член фракции "Справедливая Россия", дальневосточник Юрий Григорьев предложил зафиксировать стоимость авиаперелётов и провоза багажа, а также ввести плоский тариф для авиаперелётов (фиксированная стоимость билета) из труднодоступных населённых пунктов. Поводом стали сообщения о планах повышения цен на перевозку пассажиров и багажа отдельными авиакомпаниями на 17% и обращения дальневосточников.
По мнению депутата Госдумы, для Дальнего Востока, где самолёт часто остаётся практически единственным доступным способом добраться из региона в регион, необходимо ограничить резкие колебания тарифов по сомнительным причинам и вопрос тут не только об отпусках и туризме.
— Зачастую доступные билеты нужны семьям, которые отправляют детей на учёбу в вузы, пациентам, направленным на операции и лечение в специализированные клиники в другие регионы, а также спортсменам и творческим коллективам, которые вынуждены пользоваться авиасообщением для участия в соревнованиях и выступлениях. К примеру, авиабилет по маршруту Хабаровск — Новосибирск может обойтись в 24 000 рублей и свыше 50 000 рублей на разные даты вылета. А это бьёт прежде всего по карманам простых людей, — заявил депутат. — В европейской части страны многие такие поездки можно совершить на автомобиле или поезде. Для дальневосточников же похожие маршруты требуют длительного периода планирования и значительно больших расходов.
Юрий Григорьев также поделился, что входит в комиссию Госдумы, которая занимается стоимостью авиабилетов. По его словам, члены комитета по транспорту системно работают над корректировкой политики авиакомпаний. Отдельный вопрос — динамическое ценообразование, когда перевозчики связывают стоимость билета со сроком покупки, однако заявленный принцип "чем раньше, тем дешевле" работает не всегда прозрачно. В завершение депутат сообщил, что средства на субсидированные билеты для дальневосточников предусмотрены и будут выделятся. При этом для труднодоступных территорий, где у самолёта нет альтернативы, он предлагает применять плоские тарифы без скачков цены перед вылетом.
