Инвалиды-колясочники Хабаровска могут остаться без специализированного такси. Инициатива предпринимателя Андрея Вилкова по организации услуг автоизвозчиков для обездвиженных людей не нашла понимания в мэрии. Таксист продолжает возить людей за символическую плату, а в администрации Хабаровска предлагают инвалидам пользоваться услугами социального такси, сообщает корр. ИA AmurMedia.
Хабаровский предприниматель Андрей Вилков переоборудовал свое авто и начал заниматься частным извозом людей, прикованных к инвалидным креслам. Брал с пассажиров символическую плату. Когда понял, что так "далеко не уедешь", попросил поддержки у администрации города Хабаровска. Таксист выступил с предложением об организации специализированного такси для инвалидов-колясочников. В администрации он получил отказ, поскольку социальное такси в Хабаровске уже действует.
- Я обратился за поддержкой по организации такси для инвалидов-колясочников в администрацию Хабаровска. Там мне сказали, что социальное такси в Хабаровске существует. Дотации из бюджета выделяются такси "Фортуна". Хотя у них нет специализированных автомобилей для перевозки таких пассажиров, - рассказал индивидуальный предприниматель Андрей Вилков.
Несмотря на сложности, предприниматель находит возможность помогать инвалидам в передвижении по городу.
- Я уже понемногу оказываю услуги инвалидам, за символическую плату. Но без поддержки подобный бизнес будет убыточным, - сообщил Андрей Вилков.
Благородноую инициативу предпринимателя не поддерживают и сами инвалиды. По словам председателя Хабаровской краевой организации общероссийской общественной организации "Российское общество инвалидов" Владимиру Соржевскому, все предприниматели, которые организовывают социальное такси, хотят муниципальных денег. Со временем их услуги превращаются ни в что.
- На мой взгляд, организацией социального такси для инвалидов должно заниматься либо государство, либо муниципалитет. По социальной программе, которая будет действовать с 2013 года, в каждом муниципальном образовании Хабаровского края будет действовать социальное такси со специальными подъемниками. Инвалид будет оставлять заявку на поездку в отделении социальной защиты. Оплата проезда за поездку будет 30-50 рублей. Данное такси изменит жизнь инвалидов. Тем более есть малотранспортабельные люди, которых посадить в машину невозможно, а машины с подъемниками – универсальны. Одна такая машина используется в краевом центре реабилитации, - сказал Владимир Соржевский.
А вот инициативная группа инвалидов-колясочников, входящая в состав хабаровской коалиции общественного движения "Мы – вместе!", выступает за появление специализированного такси.
- Господин Соржевский может пересесть из кресла-коляски в обычное такси. А есть люди, у которых слабые руки и они не могут сами пересесть. Человек, который платит за свою реабилитацию в краевом центре, еще и должен платить за такси. Сейчас в городе появился частный предприниматель, у которого есть автомобиль, приспособленный для перевозки инвалидов-колясочников. А городские власти не хотят помогать ему. Видимо, их обслуживают "прикормленные" такси. У меня дочь инвалид. И я хочу, чтобы она пользовалась городским транспортом и ездила туда, куда ей нужно. Если городские власти организуют проезд на общественном транспорте – это будет лучше любого такси. А власть не "шевелится" в данном направлении, - рассказала член инициативной группы инвалидов-колясочников Тамара Стриганова.
Начальник управления транспорта администрации Хабаровска Владимир Шкурин в интервью ИТА "Губерния", рассказал, почему появление специализированного такси для инвалидов-колясочников нецелесообразно.
"Я категорически против того чтобы администрация платила за всех инвалидов-колясочников, чтобы они ездили по своим делам, в любое время и бесплатно. Бюджет у Хабаровска не резиновый. Взять деньги налогоплательщиков и "выбросить" - будет неправильно. Появление такси со специальным оборудованием возможно, но нужно это внимательно просчитать и только депутаты городской Думы могут решить этот вопрос", - сообщил Владимир Шкурин.
