"Служат два товарища" - выбираем самых обаятельных напарников росгвардейцев в фотоконкурсе ИА AmurMedia
11 марта, 11:30
Валерий Лимаренко: Сахалин — лидер внедрения ИИ и цифровизации в России
12 марта, 20:20
Гороскоп на 13 марта: ситуация требует гибкости от Тельцов, день располагает к уединению у Рыб
12 марта, 20:00
На Колыме с недропользователя взыскали ущерб в размере почти 5,7 млн рублей
12 марта, 19:35
Итоги дня: тайна кошелька, тигры и горем изюбря, безопасность жителей Комсомольска-на-Амуре
12 марта, 19:00
Хабаровск и Фуюань укрепляют дружеские связи и развивают туризм
12 марта, 19:00
Занятия для беременных и молодых родителей продолжаются в женских консультациях Хабаровска
12 марта, 18:00
Тигры и гарем изюбря: в заповеднике Хабаровского края показали прошлогодние "приключения" зверья
12 марта, 17:30
Яндекс и Международный фонд Л. Н. Толстого оцифруют наследие русского писателя
12 марта, 17:25
"Планирую переезд на Сахалин": программа "Муравьев-Амурский 2030" изменила жизнь московского атомщика
12 марта, 17:10
Пять городов Хабаровского края охватит юбилейный музыкальный фестиваль Юрия Башмета
12 марта, 17:00
Мошенники обманули вдову участника спецоперации из Хабаровского края на 5,5 млн рублей
12 марта, 16:25
Виталий Кочнев из Комсомольска-на-Амуре стал первым параатлетом, покорившим Антарктиду
12 марта, 16:00
Власти Улан-Удэ потребовали усилить борьбу с гололедом
12 марта, 15:55
Весенние каникулы на ура: с детской картой МИР "О’Кей!" Дальневосточного банка
12 марта, 15:55
Экс-игрок хабаровского "Амура" Плотников получил памятную награду за 1000 матчей в КХЛ
12 марта, 15:42

Ремонт жизненно важной трассы в Хабаровском крае обойдется в 7,5 млрд рублей

Дешевле пустить вертолеты между таежными селами, нежели отремонтировать единственный сухопутный путь оттуда на "большую землю"
27 сентября 2012, 13:40
Бизнес

На ремонт жизненно важной дороги между селами Аян и Нелькан в Хабаровском крае не хватает средств. Министр промышленности и транспорта края Владимир Быченко на "Правительственном часе", который прошел в краевой законодательной думе, заявил, что дешевле наладить воздушное сообщение между этими населенными пунктами, нежели отремонтировать дорогу, сообщает корр. РИА AmurMedia.

Дорога Аян-Нелькан имеет краевое значение. Это единственный сухопутный способ связи населенных пунктов Аяно-Майского района с "большой землей". Как сообщил заместитель главы Аяно-Майского района Алексей Ивлиев, по этой дороге возят грузы из Аяна в Нелькан и другие населенные пункты района. Тяжелые грузовые машины с июля по октябрь ходят по аянской трассе, доставляя до места назначения продукты питания, необходимые социальные товары, топливо и многое другое.

- Ремонт дороги краевого значения обойдется региональной казне в 7,5 млрд рублей,- сказал министр транспорта и промышленности Хабаровского края Владимир Быченко. - Кроме того, на этой дороге сплошные перевалы и нет ни одного мостового сооружения. Проще и дешевле пускать между селами вертолет.

Как ранее сообщало РИА AmurMedia, в Аяно-Майском районе с авиаперевозками тоже не все гладко. Так, этим летом воздушное сообщение между Аяном и "большой землей" не осуществлялось на протяжении месяца. Вначале были виноваты погодные условия, а потом - затяжной конфликт между КГУП "Хабаровские авиалинии" и "Аэронавигацией ДВ". Люди, направлявшиеся в отпуск, командировку, на лечение и по другим делам, были вынуждены ехать по разбитой дороге до Нелькана, а оттуда уже лететь в Хабаровск.

- По этой дороге может проехать только тяжелый "Урал". Другим транспортом просто не пробраться, - говорит житель Аяна Сергей. - К тому же, на всем пути нет ни одного целого моста.

По словам заместителя главы Аяно-Майского района Алексея Ивлиева, ремонт дороги Аян – Нелькан был внесен в краевую целевую программу, но по каким-то причинам сроки исполнения работ были передвинуты. Хотя в этом году был местные власти произвели небольшой ремонт, проблема полностью не решилась.

От села Аян до села Нелькан расстояние 400 км, чтобы создать там хорошую дорогу, необходимо выделить примерно 7,5 млрд рублей из бюджета.

- Чтобы закатать в асфальт километр дороги, надо от 80 до 160 миллионов руб, чтобы гравийную дорогу сделать, надо от 40 до 120 млн в зависимости от рельефа местности, - сказал Владимир Быченко.

35063
77
30