AmurMedia, 19 ноября. Газовик — профессия универсальная. Его рабочий полигон расположен не только на земле и под землей, но и... под водой. Яркий пример — подводный переход газотранспортной системы "Сахалин-Хабаровск-Владивосток" через пролив Невельского, между островом Сахалин и материковой частью страны, сообщает пресс-служба "Газпром трансгаз Томск".
Для безаварийной и бесперебойной работы магистрали раз в три года проводится диагностическое обследование ее морского участка. Пока миллионы людей на поверхности пользуются благами голубого топлива, в условиях ограниченной видимости и сильных течений в виртуозном исполнении специалистов разных организаций и служб разворачивается одна из самых высокотехнологичных операций в газотранспортной отрасли.
Водолаз – это «глаза» и «руки» газовиков на глубине. Фото: пресс-служба «Газпром трансгаз Томск»
По первому на востоке России межрегиональному газопроводу "Сахалин-Хабаровск-Владивосток" осуществляется транспортировка сахалинского газа в Хабаровский и Приморский края. Магистраль — один из важнейших объектов Восточной газовой программы "Газпрома".
Газотранспортная система проходит в районе со сложной геотектонической обстановкой и преодолевает около 400 водных преград. Пролив Невельского — крупнейшая из них. Его глубина колеблется от 10 до 20 метров. Протяженность морского перехода около 20 км. За эксплуатацию объекта отвечает газотранспортная компания "Газпром трансгаз Томск", несколько филиалов которой работают на Дальнем Востоке.
Сверхсложная задача
В 2025 году проходит очередное плановое обследование подводного перехода в проливе Невельского. Диагностика морского участка газотранспортной системы, состоящего из основной и резервной ниток, — это сверхсложная задача. Она требует серьезных коллективных усилий, усердной подготовки и небольшого везения.
Самый глубокий подводный переход в зоне ответственности компании проходит по дну пролива Невельского. Фото: пресс-служба «Газпром трансгаз Томск»
Работа поделена на три этапа: специалисты словно двигаются с берега вглубь морской стихии. Сначала обследовали береговую часть — на материке и на Сахалине. На суше провели комплекс топографо-геодезических работ: определили положение и состояние трубы. Но и эти "сухопутные" мероприятия всегда зависят от моря: для съемки и обследования заливаемых участков специалисты ориентируются на отливы.
Следом наступил черед диагностики мелководья. Исследователи выходили в акваторию на моторных лодках, промеряли глубины, сканировали дно, оценивали состояние конструкций.
"Основная проблема на каждом этапе даже не глубина, а погодные условия, — объясняет заместитель начальника линейно-эксплуатационной службы Амурского филиала "Газпром трансгаз Томск" Павел Череповский. — Вода в проливе мутная из-за сильных донных течений. Для того чтобы получить качественные данные, приходится буквально часами ловить окна хорошей погоды.
Оптимальные погодные условия для подводного обследования иногда приходится ждать неделями. Фото: пресс-служба «Газпром трансгаз Томск»
Кульминация в действии
Кульминация операции — глубоководное обследование. Оно стартовало во второй декаде сентября: в акваторию вышло специально зафрахтованное судно "Водолаз Зюляев". С его борта специалисты опускают сложное цифровое оборудование, чтобы с сантиметровой точностью определить глубину залегания трубы, выявить малейшие отклонения от проекта и участки возможного недозаглубления, оголения, а в худшем случае — провисания.
Завершающий штрих — контрольные водолазные спуски. Под водой проведут визуальные осмотры инженерных конструкций и видеофиксацию состояния газопровода.
Контрольные спуски проводятся для подтверждения размывов, оголений и провисаний. Фото: пресс-служба «Газпром трансгаз Томск»
Безопасность специалистов на воде и под водой обеспечивают детекторы горючих газов. Для навигации, всесторонней диагностики и фиксации результатов задействован целый арсенал высокоточной техники: комплекты спутниковой геодезической аппаратуры, гидролокаторы, трассоискатели, эхолот-навигаторы, акустические доплеровские измерители скорости воды, системы подводного телевидения.
После подъема водолаза помещают в декомпрессионную барокамеру, чтобы вывести из организма избыток азота. Фото: пресс-служба «Газпром трансгаз Томск»
От данных к решениям
Весь цикл диагностики занимает около двух с половиной месяцев. Затем специалисты еще в течение месяца будут обрабатывать, анализировать и систематизировать полученные данные. На их основе подготовят итоговый отчет. К концу текущего года руководство эксплуатирующей организации — "Газпром трансгаз Томск" примет стратегические решения о необходимости и объемах планово-профилактических работ или капремонта.
Роль оборудования в подводной диагностике первостепенна. Фото: пресс-служба «Газпром трансгаз Томск»
Масштабная работа, остающаяся за кадром для рядового потребителя, и есть тот самый глубинный профессионализм, обеспечивающий надежность и безопасность газоснабжения целых регионов.
Труд газовиков на страже подводных артерий — гарантия того, что в домах миллионов людей всегда будет тепло и уютно.
