AmurMedia, 27 октября 2025. На встрече "Делового клуба" (16+) ИА AmurMedia, которая состоялась 22 октября, обсуждали с экспертами проект Хабаровск-Сити, анонсированный Губернатором Хабаровского края на Восточном экономическом форуме. "Хабаровск-Сити" стал одним из самых обсуждаемых градостроительных проектов в регионе. По мнению руководства края, его реализация позволит создать современную дорожную инфраструктуру, которая станет катализатором развития новой деловой зоны города, а гармонично впишется в комфортную городскую среду.
Модератором встречи была руководитель ИА AmurMedia Александра Красилова.
К участию в дискуссии "Делового клуба" приглашены:
- Васильев Владимир Александрович, председатель правления Хабаровской краевой организации общественной организации "Союз архитекторов России";
- Головко Александр Сергеевич, Исполнительный директор МРО ООО "Деловая Россия" по Хабаровскому краю и ЕАО и Союза резидентов преференциальных режимов;
- Егорова Карина Владимировна, Специалист по новостройкам и ипотечный брокер;
- Ихсанов Сергей Русланович, Член общественного совета при Министерстве строительства Хабаровского края, заместитель генерального директора ООО "РТ-Недвижимость";
- Казарцев Тимофей Викторович, Коммерческий директор группы компаний "ДА! Девелопмент", Индустриального парка "Авангард", председатель комитета по преференциальным режимам МРО "Деловая Россия" по Хабаровскому краю и ЕАО;
- Гарнага Илья Олегович, заместитель директора департамента архитектуры, строительства и землепользования Администрации г. Хабаровска;
- Фёдоров Сергей Евгеньевич, Заместитель министра строительства — главный архитектор Хабаровского края;
- Горшенин Андрей Владимирович, Заместитель Мэра по промышленности, транспорту и работе с правоохранительными органами.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
По словам Владимира Васильева, Вице-Президента Общероссийской творческой профессиональной организации "Союза архитекторов России" по ДФО, председатель совета Дальневосточного объединения организаций "СА России", председателя правления ХКО ОО "СА России", Почетного архитектора России, Заслуженного архитектора Хабаровского края, строительство проекта "Хабаровск-Сити" вызовет совершенно определённые, существенные трудности, связанные в первую очередь c композиционным решением проекта, особенно его центрального ядра, с территорией проектирования. На участке намывных территорий, на котором выбрано место для строительства высотных башен, потребуются значительные финансовые вложения в решения основания, фундаментов, инженерную подготовку территории.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
— Таким образом, возникает целый ряд вопросов относительно взвешенности выбранного решения и возможных последствий для экологии и экономики региона. Да и территория вокруг и самих водоочистительных сооружений является особой зоной, закрытой для свободного посещения. Строительство в этих зонах категорически запрещено, так как любое вмешательство способно привести к аварийным ситуациям, последствия которых могут быть самыми серьёзными. Следует понимать, что объект, обеспечивающий подачу питьевой воды жителям Хабаровска, не подлежит переносу в другое место. Также, что очень важно, увеличатся существующие проблемы с транспортным сообщением и вопросами инженерной инфраструктуры, — поделился своим мнением Владимир Васильев.
Если водоочистительные переносу не подлежат, то часть гаражных построек, по словам Ильи Гарнага, уже вывезена. Место под них уже определено в различных частях города. Конечно же это доставляет неудобство горожанам, так как они являются жителями прилегающих территорий.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
— Любое развитие города должно сопровождаться решением вопросов, касающиеся горожан. Город нуждается, просто испытывает острую необходимость в дополнительных развязках. Развитие у города есть, потенциал есть. Для реализации планов необходимо привлекать федеральные средства. Согласно плану, в городе запланировано строительство развязок на следующих пересечениях: улиц Калинина и Павла Морозова, Большой и Воронежской, а также Воронежской и Трехгорной, — уточнил Илья Гарнага.
Также по словам Карины Егоровой, строительство "Хабаровск-Сити" можно рассматривать с двух сторон, как инвестиционную привлекательность для девелопера, так и для покупателя.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
— Компания, занимающаяся строительством "Хабаровск-Сити", это своего рода "Город в городе", где будет жилье, объекты инфраструктуры, все необходимое для комфортной жизни. Все это придаст статусность. "Хабаровск-Сити", проект, который обретет дополнительную конкурентоспособность, с более высокими ценами на жилье по сравнению с аналогичными проектами. Приобрести квартиру в тщательно продуманном проекте, это выгодное вложение в будущее. К тому же если будет продумана и реализована комфортная дорожно-транспортная инфраструктура, — рассказала Карина Егорова.
Но по словам Карины Егоровой при отсутствии развитой дорожной сети и транспортных развязок даже самый современный жилой комплекс может создать серьезные трудности для жителей, потеряв значительную часть своей привлекательности. Как считает специалист по новостройкам и ипотечный брокер, дороги, на сегодняшний день, это не роскошь, а необходимость. Наличие комфортной дорожно-транспортной инфраструктуры, делает жизнь комфортнее, а недвижимость ликвиднее. В отличие от жилья в районах с проблемной транспортной доступностью.
Заместитель Мэра по промышленности, транспорту и работе с правоохранительными органами Андрей Горшенин, поинтересовался у присутствующих как будет реализовываться проект с дублирующими дорогами и как это отразится на дорожной инфраструктуре города в целом.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
По мнению Александра Головко, в Хабаровске формируется единая транспортная экосистема, то есть — это общественный транспорт — это автомобильный транспорт, а также комплексное развитие транспортной инфраструктуры. В городе планируется появление наземного метро, который будет доставлять людей без пробок в отдаленные части города. В эту же транспортную системы войдет и канатная дорога на Большой Уссурийский, там же планируется размещение международного ТОРа (территория опережающего развития — прим. ред.), что не косвенно связано с таким крупным проектом, как "Хабаровск-Сити".
Александр Головко в обсуждении концепта "Хабаровск-Сити" подчеркнул, что проект нужен Хабаровску и Хабаровскому краю, а при развитии территории Большого Уссурийского станет новым импульсом для развития туризма в Хабаровске.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
— Отмена виз станет положительным моментом для туристической ситуации для Хабаровска и для наших коллег из КНР. Мы ожидаем безвизовый режим, что позволит увеличению взаимного туристического потока. В Хабаровске не хватает и гостиничного фонда и инфраструктурные проблемы никто не отменял. Однако Дмитрий Демешин сейчас активно способствует комплексного развития региона. И Большой Уссурийский может стать хорошей точкой притяжения, как для туристов, так и для инвесторов, — отметил спикер.
С развитием туризма на Большом Уссурийском — появятся новые объекты туризма и новые рабочие места. И тем самым, канатная дорога до Большого уссурийского может стать не только туристическим развлечение, но и серьезным транспортным объектом. Многие проекты сегодня уже подписаны и стоит ожидать, что они будут реализованы.
С точки зрения девелоперского бизнеса, Тимофей Казарцев, подчеркнул, что самое важное для бизнеса при создании такого проекта как "Хабаровск-Сити" — это наличие платежеспособного спроса, который обеспечит покупку этих квартир. На платежеспособный спрос позитивно влияет, конечно, наличие программ поддержки доступного жилья, ипотечных программ, наличие денежных средств, которые население готовы вложить в приобретение недвижимости. При этом должны быть доступные цены на жилье, которые люди могут себе позволить приобрести.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
— Мы видим, что себестоимость проектов сегодня растет, при этом цена квадратного метра уже так быстро не поднимается. С учетом КРТ, работать сегодня можно и нужно, совместными созидательными усилиями нам нужно развивать город и край в целом. Сегодня не стоит ожидать, что стоимость квадратного метра подешевеет. Необходима и новая транспортная инфраструктура, соответствующая количеству планируемых к вводу новым квадратных метров жилья, — отметил спикер.
Члена общественного совета при Министерстве строительства Хабаровского края, заместитель генерального директора ООО "РТ-Недвижимость", Сергей Исханов, добавил, что для эффективной реализации проекта необходимо конструктивное взаимодействие между органами власти и населением.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
— Важную роль в этом процессе играет общественный контроль, который обеспечивает прозрачность строительной деятельности. Горожане должны получать полную информацию о том, что строится в городе, каким образом и с какой целью, как планируют реализовывать, какие меры безопасности при этом применяют, какое внимание при этом уделяют аспектам своевременности реализации проекта. Это позволяет убедиться, что проект не превратится в очередной долгострой. Чем больше мы сможем привлечь внимание к этому вопросу, тем больше мы сможем получить обратной связи. В этом, наверное, и заключается основная роль общественного контроля, в двусторонней обратной связи от общественности к исполнительной власти и от исполнительной власти за счет регулярных встреч с общественностью, — добавил Сергей Исханов.
Главный архитектор Хабаровского края Сергей Федоров рассказал об общей концепции проекта "Хабаровск-Сити" и о его принципиальной новизне для Хабаровска. Спикер отметил, что строительство делового центра — это проект, который не замыкается на регионе, так как прежде всего он связан с развитием острова Большой Уссурийский. Речь идет о создании пункта пропуска. С этого начинается первая градостроительная проработка. Запуск пункта пропуска должен состояться в ближайшие несколько лет, и предполагается, что как туристический, так и финансово-деловой поток сильно возрастут. Потребность же в таком деловом центре, как "Хабаровск-Сити" на Дальнем Востоке, получит обоснование.
"Деловой клуб» ИА AmurMedia. Фото: Евдокия Сорокина, ИА AmurMedia
— Сейчас идет реализация первого этапа — так называемого КРТ-1. Эта часть проекта включает жилую и деловую застройку. Сейчас подрядчик разделил строительство на четыре очереди. В планах также есть и объект социальной инфраструктуры — школа в микрорайоне "Строитель". Также в настоящее время находится на рассмотрении распоряжение о КРТ-2. В рамках этой застройки планируется переместить в одну из башен органы правительства Хабаровского края. Что касается существующей жилой застройки, то в основном она сосредоточена вдоль улиц Пионерской, Шевчука и Павла Морозова. Именно там планируется расселение большей части жителей. Однако часть жилых домов сохранится, такие решения будут приниматься на основе оценки их состояния, — подчеркнул Сергей Федоров.
