Федеральное дорожное агентство продолжает активную работу по реализации средств Федерального дорожного фонда, включая дополнительные поступления от системы "Платон". В числе принимаемых мер, безусловно, и планомерная модернизация дорожной инфраструктуры в Дальневосточном федеральном округе, занимающем чуть более 40% от всей площади нашей страны, сообщает пресс-служба Росавтодор.
Так, в минувшем году после ремонта ввели в эксплуатацию участок федеральной трассы Р-258 "Байкал" Иркутск — Улан-Удэ — Чита с 738-го по 748-й км в Хилокском районе Забайкальского края.
Развитие трассы Р-258 "Байкал" приобретает особое значение на фоне растущей суточной интенсивности движения по данному направлению. Автодорога выступает значимым звеном в транспортной системе России, соединяя Европейскую часть страны и Сибирь с Дальним Востоком. Если говорить об участке трассы в границах Забайкальского края, это еще и важный рубеж для экономических отношений Российской Федерации и ряда стран Азии.
На сегодняшний день в системе "Платон" зарегистрированы свыше 893 тысяч российских и иностранных перевозчиков и почти 1,96 млн большегрузов. По Дальневосточному федеральному округу в "Платоне" числится 80 тысяч автомобилей, принадлежащих 27 тысячам транспортных компаний. Лидерами по числу фур являются Приморский край (18 тысяч), Хабаровский край (11 тысяч), Амурская область (10 тысяч) и Республика Саха (10 тысяч).
За 10 лет работы "Платон" пополнил Федеральный дорожный фонд более чем на 350 млрд рублей. Эти средства позволили построить и реконструировать сотни мостов, привести в порядок десятки тысяч километров федеральных трасс и реализовать комплекс мер по повышению безопасности. Только в 2024 году поступления от системы составили свыше 52 млрд рублей, что обеспечило ремонт 485 км дорог федерального значения и перекладку покрытия ещё на 384 км.
По данным по данным системы, лидерами по регистрации грузовиков стали Москва (111 888 единиц), Московская область (98 976 единиц) и Краснодарский край (74 817 единиц).
Среди международных перевозчиков в "Платоне" зафиксированы машины из 20 стран — лидируют Казахстан (78 779 единиц), Беларусь (49 323 единиц) и Узбекистан (43 742 единиц). По марочному составу автопарка доминируют отечественные КАМАЗ (27,7%) и зарубежные бренды: VOLVO (10,8%), SCANIA (8,4%) и MAN (7,7%).
Аналитика системы показывает также суточные и недельные закономерности: максимальная активность приходится на среду (15,8% пробега). Самые загруженные федеральные трассы — М5 (5,4% от общего трафика), М7 (4,5%) и А107 (3,5%).
Точность и полнота данных обеспечиваются широким набором источников: 510 стационарных рамок, 122 мобильных контрольных комплекса, бортовые устройства и маршрутные карты. Эта информация помогает не только эффективнее распределять бюджетные средства, но и точнее планировать расширение магистралей и строительство новых участков, особенно на стратегически важных направлениях.
"Главное изменение, которое принесла система, — появление оценки объёма рынка: до её внедрения было трудно представить, сколько на самом деле транспорта и перевозчиков задействовано в отрасли. Сейчас, благодаря собранной информации и большому массиву данных, и сама отрасль, и регулирующие органы могут принимать более обоснованные решения, способствующие развитию", — отметил президент группы компании ИТЕКО Евгений Бабаев.
