За последние пять лет средний возраст машин в России вырос на два года. Эксперты предупреждают, что повышение утилизационного сбора приведет к тому, что отечественный автопарк начнет напоминать музей старых автомобилей.
Большая часть всех проданных автомобилей в России не новые, а подержанные. При этом более 70% машин с пробегом старше 10 лет, отмечает аналитическое агентство "Автостат". При этом с каждым годом на вторичном рынке становится все меньше новых автомобилей.
Аналитики агентства напоминают, что в 2020 году средний возраст автомобиля в России составлял 13,6 года. В 2025 году он вырос до 15,5 лет. Эксперты подчеркивают, что автопарк в России и дальше стареть, а виной всему новые ставки утилизационного сбора.
Представитель японской экспортной компании HSS на территории РФ Никита Колесников пояснил, что если раньше часть россиян могла приобрести подержанную иномарку возрастом от трех до пяти лет, то теперь из-за утилизационного сбора её цена станет слишком высокой. Гражданам придется выбирать новую машину из тех, которые уже продаются на отечественном рынке, добавил эксперт.
Главный редактор "За рулем" Максим Кадаков рассказал, что избавиться от автохлама на дорогах можно при помощи государственной программы утилизации. Когда граждане сдают старые авто, а взамен получают сертификат на покупку новой машины. Но в текущих условиях сумма такого сертификата должна быть весомой, а не условные 250 — 300 тысяч рублей, подчеркнул эксперт.
Новый отечественный автомобиль стоит около миллиона рублей. Поэтому владелец старой машины скорее продаст её за 300 тысяч и купит подержанную иномарку, но в чуть более лучшем состоянии, пишут "Известия".
