КамАЗ, ГАЗ и Соллерс направили в Минпромторг и профильные комитеты предложение изменить методику расчета утилизационного сбора — привязать его к мощности двигателя вместо объема — и ограничить льготы при ввозе иномарок физлицами.
Производители объясняют это тем, что нынешняя система устарела: у современных турбо‑ и гибридных машин небольшой объём сочетается с высокой мощностью, поэтому одинаковые ставки несправедливо бьют и по дорогим, и по дешевым моделям, а также создают лазейки для "серого" импорта.
Эксперты предупреждают, что при переходе на расчёт по мощности цены на иномарки могут вырасти в среднем на 15–40%, а для некоторых моделей — на миллионы рублей. Минпромторг подтвердил получение обращения и обещал рассмотреть его в установленном порядке.
Производители утверждают, что цель изменений — защитить рынок, стимулировать инвестиции и заставить больше платить за дорогие автомобили, тогда как дилеры опасаются резкого подорожания и появления новых схем обхода правил.
