Трогательная дружба: собака и кошка вместе переживают морозы на автостоянке
12 февраля, 23:05
Итоги дня: хабаровская каратистка едет в Японию, следователей судят за взятку, 19 побед "СКА-Нефтяника"
12 февраля, 21:00
Сироту из Хабаровского края и его подругу из Екатеринбурга оставили без жилья
12 февраля, 20:27
Здоровье, финансы и карьера: россияне назвали приоритетные для себя сферы на 2026 год
12 февраля, 18:25
"Парту Героя" открыли в школе села Аян Хабаровского края
12 февраля, 17:00
Губернатор ЕАО Мария Костюк выступила экспертом на Международном конгрессе
12 февраля, 16:35
Вторую площадку для сдачи нормативов ТехноГТО откроют в Хабаровске
12 февраля, 16:21
Руководителя отдела и его зама СУ СК Хабаровского края судят за взятку
12 февраля, 16:17
Год больших выборов начали в Приморье по-дальневосточному – открытой дискуссией
12 февраля, 16:05
Деньги хабаровских пенсионеров исчезали под шум ремонта окон
12 февраля, 16:00
МТС выяснила, какие умные часы и колонки чаще всего сдают хабаровчане по трейд-ин
12 февраля, 15:58
Вертолетные рейсы "Комсомольск – Полины Осипенко - Бриакан" запустят в крае
12 февраля, 15:21
Очные испытания конкурса "Педагогический звездопад" начались в Хабаровске
12 февраля, 14:56
Сбер перевёл государственные субсидии на аккредитивы
12 февраля, 14:30
Медалью "За воинскую доблесть" II степени наградили военнослужащего из Хабаровского края
12 февраля, 14:27

В Росавиации назвали роковую ошибку экипажа самолета Ан-24

Следствие назвало предварительную причину крушения самолета Ан-24 под Тындой
20 августа 2025, 10:12 Происшествия #ЧП
Авиакатастрофа АН-24 в Амурской области прокуратура Амурской области
Авиакатастрофа АН-24 в Амурской области
Фото: прокуратура Амурской области
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Путаница с приборами могла стать причиной крушения самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара" 24 июля 2025 года, сообщили в Росавиации. Пилоты могли ошибиться с высотой полета.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров отправил письмо руководителям организаций в гражданской авиации о необходимости дополнительного обучения летчиков и диспетчеров в связи с катастрофой в Амурской области. Предварительные результаты расследования говорят о том, что экипаж самолета Ан-24 мог ошибиться с высотой полета.

Летчики предполагали, что приборы показывают высоту над уровнем аэродрома, тогда как на самом деле они показывали высоту над уровнем моря. Из-за этого воздушное судно летело значительно ниже, чем рассчитывали пилоты. Плохие погодные условия не позволили заметить ошибку. В итоге при заходе на посадку самолет задел деревья и упал в лесу.

В Росавиации подчеркнули, что расследование не завершено, поэтому говорить об причинах катастрофы еще рано. В письме рекомендуют провести дополнительные занятия для летчиков и диспетчеров по применению правил полетов по QNH и QFE, чтобы избежать новых инцидентов.

Летчик гражданской авиации первого класса, авиаэксперт Андрей Литвинов объяснил, что в России действуют сразу две системы определения высоты. По QNH (международные правила с использованием нулевой отметки на уровне моря) и по QFE (советские правила измерения высоты от уровня полосы на аэродроме). Крупные аэропорты уже перешли на QNH, но небольшие региональные аэродромы все еще работают по QFE.

Эксперт добавил, что в современных самолетах приборы показывают высоту сразу по двум системам, а вот в старых советских самолетах приходится выбирать только одну систему. При этом в регионах одни аэродромы работают по QNH, а другие по QFE. Из-за этого летчикам приходится постоянно переключаться от одной системы к другой, рассказал Литвинов.

Президент Профсоюза летного состава России, пилот Airbus A330 Мирослав Бойчук добавил, что пилоты должны уметь работать в обеих системах и свободно переключаться между ними. Этому учат еще во время учебы, а затем регулярно должны проводиться занятия в авиакомпании, пишут "Известия".

Самолет Ан-24 упал в Амурской области 24 июля 2025 года, погибли 42 пассажира и шесть членов экипажа.

228786
32
23