Восточный нефтегазовый форум (18+) во Владивостоке стал платформой не только для анализа текущей ситуации, но и для обсуждения перспективных планов. Дальневосточные предприятия, несмотря на непростую геополитическую обстановку, сохраняют стратегию развития. В частности, FESCO расширяет свою деятельность, а "Компания Ремсталь" планирует начать перевалку сжиженных углеводородных газов в Хабаровском крае, об этом сообщает ИА AmurMedia, со ссылкой на "Дальневосточное обозрение" (18+).
Подробности стали известны в ходе форума. Первая сессия второго дня была посвящена расширению экспортной инфраструктуры. В качестве докладчиков выступили директор по продажам проектной логистики FESCO Projects Янина Токади из Владивостока и исполнительный директор компании "Ремсталь" Максим Михайлов из Советской Гавани.
Новые возможности FESCO
Янина Токади сделала акцент на новых возможностях, предоставляемых компанией. Контейнерные перевозки — это понятный и востребованный продукт. Среди нововведений было отмечено появление онлайн-сервиса для взаимодействия с логистическим предприятием. По словам спикера, процесс был оптимизирован от подачи заявки до формирования и подписания договора и отслеживания груза.
Более интересной оказалась информация о расширении присутствия группы компаний в странах Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока. "Наш офис в Турции существует уже более трех лет и занимается обслуживанием грузов, поступающих на строящуюся турецкую станцию, возводимую "Росатомом". Сейчас мы используем этот терминал для приема грузов из России и перевалки грузов из стран Азии и Европы в страны Центральной Азии, такие как Кыргызстан и Узбекистан", — отметила Янина Токади.
За последние два года были открыты филиалы во Вьетнаме, Таиланде, Индонезии и Бангладеш.
Компания не останавливается на достигнутом. "Новейшие направления для нас — Дубай (ОАЭ) и Египет. В Египте планируется большой грузопоток, связанный со строительством АЭС "Эль-Дабаа", также являющейся проектом "Росатома". Из Египта в Россию поступает сельхозпродукция", — сообщила Янина Токади. Дальневосточные предприятия расширяют не только географию поставок, но и ассортимент товаров нефтегазового сектора.
Экспорт СУГ в Советской Гавани
Представитель компании "Ремсталь" рассказал о масштабной модернизации порта Советская Гавань. "Долгое время мы занимались перевалкой угля на экспорт. Но мы приняли решение о переоборудовании порта для перевалки сжиженного углеводородного газа (СУГ) — пропана, бутана и их смесей. Эти попутные газы являются отходами нефтедобычи, но на самом деле это ценный продукт, используемый в качестве топлива, в химической промышленности и других областях", — сообщил Максим Михайлов.
Компания определила регион сбыта СУГ. По словам Максима Михайлова, Япония, Южная Корея и Китай — крупнейшие импортеры этого ресурса. "На этот регион приходится более 50% мировых поставок. Объем импорта превышает 60 млн тонн. Рынок занимают США и страны Персидского залива. К сожалению, у нас нет экспортного коридора для поставок сжиженного природного газа. Россия торгует с европейским рынком с экспортным потенциалом в 3-4 миллиона тонн, а также со странами Средней Азии. На дальневосточном побережье нет порта, позволяющего поставлять нашу продукцию в Азиатско-Тихоокеанский регион. В Китае большие объемы и масштабные инвестпроекты, связанные со сжиженным природным газом. Они находятся на Тихоокеанском побережье и являются нашими потенциальными потребителями", — отметил Максим Михайлов.
Он добавил, что основные поставщики СУГ зарабатывают на экспорте около 49 млн тонн сжиженных углеводородных газов только в Китай. При этом потребление в Китае растет на 8-9 млн тонн в год.
Учитывая, что российский Дальний Восток может сэкономить на логистике, решение о смене профиля порта в Хабаровском крае кажется обоснованным.
Объемы, на которые рассчитывает "Ремсталь", невелики в контексте спроса в указанных странах. Компания планирует реализацию попутного газа, выделяющегося при нефтедобыче на Дальнем Востоке.
"Технические условия относительно железнодорожного сообщения получены на 9 миллионов тонн. Этого достаточно. Инфраструктура проектировалась, исходя из следующих объемов: на первом этапе — миллион тонн, на втором этапе [после завершения строительства портовой инфраструктуры] — 9 миллионов тонн (при нынешнем экспортном потенциале Дальнего Востока в 5 млн тонн). Но мы следим за развитием экономики нашего государства: сырьевого и энергетического сегментов. У нас есть много вариантов развития", — рассказал Максим Михайлов.
В презентации было указано, что перевалочный пункт СУГ расположен рядом с железнодорожной станцией на участке площадью 68 гектаров. Планируется построить резервуар для хранения СУГ объемом 8320 кубических метров. Удаленность от жилого сектора — более 1,5 километров — делает реализацию проекта возможной.
"В городах с перевозкой опасных грузов все проблематично. Здесь же условия позволяют реализовать наш потенциал и наладить экспорт СУГ через Советскую Гавань", — объяснил Максим Михайлов.
У порта в Советской Гавани есть свои преимущества
"У нас удобная бухта с точки зрения портовой навигации. Она закрытая и является естественным укрытием от штормов. Работа практически не останавливается во время штормовых предупреждений. Она круглогодичная и круглосуточная", — добавил выступающий.
При изначальной стоимости проекта в 29,4 млрд рублей "Ремсталь" за счет собственных средств закупила и поставила на объект резервуары для хранения СУГ, реконструировала причальную стенку, залила фундамент под здания… На эти и другие работы компания потратила 7,2 млрд рублей.
Сроки реализации проекта не были озвучены.
"Мы приостанавливали строительство из-за изменений в финансировании. Изначально нашими партнерами были японцы, но потом началась пандемия и другие сложности. Затем мы пробовали работать с российскими банками по проектному кредитованию. Но с учетом нынешней кредитно-финансовой политики мы не понимаем, какой бизнес может потянуть такие проценты", — заявил представитель компании.
Ситуация разрешилась привлечением инвесторов из страны, заинтересованной в поставках.
"На Восточном экономическом форуме (18+) мы подписали договор с китайскими партнерами — компанией, готовой инвестировать 95 млрд рублей в развитие порта Советская Гавань. Получили согласование с российской и китайской сторон. Думаю, что к осени мы получим финансирование", — завершил свое выступление Максим Михайлов.
