В 2024 году в России при строительстве автодорог использовали около 5,5 млн тонн вторичного сырья. Общая протяженность таких трасс составила почти 9 тысяч километров, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Российского экологического оператора.
По словам генерального директора ППК РЭО Ирины Тарасовой, дорожная отрасль демонстрирует высокий потенциал для применения вторичных ресурсов.
"В 2024 году в России построили почти 9 тысяч км дорог с применением вторсырья. Покрытием для дорог становятся золошлаковые смеси, резиновая крошка из шин и другое сырье из отходов", — отметила она.
Инициатива реализуется в рамках отраслевой программы "Применение вторичных ресурсов, вторичного сырья из отходов в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства на 2022–2030 годы". В рамках программы РЭО, Росавтодор и ФАУ РОСДОРНИИ разработали проект методики по учёту вторичных ресурсов в дорожном строительстве.
Первая апробация показала, что такие материалы могут эффективно использоваться при ремонте, строительстве и содержании дорог. Среди них: асфальтобетонный гранулят, металлургические шлаки, резиновая крошка, золошлаковые смеси, вторичные щебеночно-песчано-гравийные смеси и вторичные грунты.
