Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин в четверг, 5 июня, осмотрел железнодорожную инфраструктуру, построенную терминалом "Дальтрансуголь", входящим в АО "Портовый Альянс", в рамках реализации комплексной инвестиционной программы. Глава региона совершил первую поездку по участку, соединившему БАМ с морским терминалом, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу терминала "Дальтрансуголь".
Накануне, 4 июня, Дальтрансуголь получил разрешение на временную эксплуатацию построенного железнодорожного участка. Таким образом были выполнены технические условия, необходимые для увеличения производственной мощности терминала до 32,8 млн тонн груза в год. В осмотре новой инфраструктуры также приняли участие руководители правительства Хабаровского края, Дальневосточной железной дороги, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
По новой жд-ветке проехал первый поезд. Фото: предоставлено пресс-службой ДТУ
Директор Дальтрансугля Владимир Долгополов рассказал участникам осмотра о выполненных работах, продолжении строительства и поставках технологического оборудования, необходимого для выполнения следующего этапа — достижения мощности в 40 млн тонн.
После осмотра инфраструктуры губернатор провел рабочее совещание, посвященное увеличению экспорта энергетических углей через морские порты Хабаровского края. В процессе обсуждения Дмитрий Демешин обратил особое внимание на целесообразность увеличения доли угольного бассейна края.
"Короткое транспортное плечо позволит сократить издержки и увеличит конкурентные преимущества отечественного экспорта на наиболее перспективные рынки АТР", — подчеркнул губернатор Хабаровского края.
Новые железнодорожные пути соединили БАМ и терминал "Дальтрансуголь". Фото: предоставлено пресс-службой ДТУ
Владимир Долгополов выразил благодарность в адрес РЖД за меры по увеличению поставок груза в первые месяцы 2025 года. В среднем за период с февраля по май терминал увеличил объемы отгрузки на флот в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По этому показателю "Дальтрансуголь" стал абсолютным лидером среди всех угольных портов страны.
"Сегодня мы говорим о выполнении инвестиционной программы, но вместе с этим должны делать все необходимое для увеличения объемов грузооборота, ведь инвестиции должны давать отдачу уже сегодня, построенная инфраструктура не должна простаивать без дела", — подчеркнул Владимир Долгополов.
"На этом направлении мы с нашими партнерами комплексно наращиваем перевозочные и перевалочные возможности, реализуя программы модернизации инфраструктуры, что позволит и дальше динамично развиваться экономике Хабаровского края и всего Дальнего Востока", — отметил заместитель начальника ДВЖД Виктор Демьянко.
С 2020 года Дальтрансуголь является резидентом свободного порта Владивосток и намерен и дальше наращивать мощности в рамках реализации комплексной инвестиционной программы для укрепления экономики Хабаровского края и развития Дальнего Востока.
"По уровню производственной эффективности "Дальтрансуголь" входит в число трех лучших специализированных терминалов страны, в том числе благодаря мерам государственной поддержки. Резидент продолжит увеличивать мощности терминала, укрепляя логистическую, а вместе с тем и экономическую сферы Дальнего Востока и страны в целом. КРДВ, в свою очередь, обеспечит комплексную поддержку на каждом этапе реализации инвестпроекта", — сказал заместитель директора по работе с резидентами КРДВ Хабаровск Иван Середин.
Терминал "Дальтрансуголь". Фото: предоставлено пресс-службой ДТУ
Дмитрий Демешин выразил благодарность сотрудникам терминала "Дальтрансуголь" и управляющей компании "Портовый Альянс" и призвал всех экспортеров прикладывать максимальные усилия для укрепления позиций России на мировых рынках.
В завершение визита было подписано соглашение о сотрудничестве между Хабаровским краем, Ванинским районом и "Дальтрансуглем". Как отмечено, в течение последних десяти лет терминал вложил в социальные проекты района почти полмиллиарда рублей.
"Социальная ответственность и забота о людях, с которыми мы вместе живем и работаем, — наше глубокое внутреннее убеждение и повседневная практика", — заявил Владимир Долгополов.
