Губернатор Хабаровского края провел заседание совета по безопасности, на котором активно обсуждались вопросы ужесточения мер по противодействию незаконному рыбному промыслу со стороны иностранных государств. В ходе совещания было заявлено о том, что для эффективной борьбы с браконьерским ловом необходимы законодательные инициативы регионов и современный быстроходный флот, сообщили РИА AmurMedia в пресс-службе губернатора и правительства Хабаровского края.
На сегодняшний день, как отметил руководитель Амурского территориального управления Федерального агентства по рыболовству Виктора Стамбакио, по-прежнему остро стоит вопрос поставок браконьерского российского краба в Японию и Южную Корею. С Республикой Корея подписано соглашение о сотрудничестве в борьбе с браконьерами. Однако на практике это вылилось лишь в усложнении процедуры оформления документов. Нелегальный российский краб по-прежнему доставляется в Республику под видом японской продукции.
"Абсолютно очевидно, что предпринимаемых сегодня мер по борьбе с браконьерами недостаточно. Существующая ситуация устраивает многие страны. Поэтому инициатива, в первую очередь – законодательная, должна исходить от регионов Дальнего Востока. Разные пути решения могут быть озвучены на заседании Правительственной комиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса, активным участником которой я являюсь. Сегодня необходимо принимать активные меры, так как нерешенность этого вопроса тормозит развитие рыбоперерабатывающего комплекса не только нашего края", - сказал Вячеслав Шпорт в ходе заседания.
Как отметили участники совета, среди которых руководители исполнительной и законодательной власти края, ФСБ, пограничных органов, сегодня для эффективной борьбы с браконьерским ловом нужна совместная выработка соглашений со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Речь идет об ужесточении наказания за промысел под флагами других государств и перегрузку неучтенного улова в море на другие суда. Одной из договоренностей могло бы стать оснащение промысловых кораблей средствами спутникового контроля.
По-прежнему отсутствие современного быстроходного флота - проблема охраны дальневосточных рубежей от браконьеров.
Как отметил Губернатор, заказы на суда для пограничного управления разумно было бы размещать на стапелях краевых заводов. Обеспечить необходимую загрузку готовы АСЗ и ХСЗ.
Участники совета также обсудили ход реализации на территории края доктрины продовольственной безопасности РФ, утвержденной указом президента РФ.
