В Хабаровске обсудили проблемы пешеходов. В обсуждении приняли участие городские и краевые чиновники, сотрудники Госавтоинспекции, представители дорожных служб и организаций, ученые Тихоокеанского государственного университета, передает корр. РИА AmurMedia.
Проблема пешеходов в последнее время стала особенно актуальной. Настолько, что ее недавно обсуждали на федеральном уровне на "круглом" столе, организованном Госавтоинспекцией. Участники "круглого" стола сошлись во мнении, что необходимо обустраивать пешеходные переходы, исходя из современных реалий, а не согласно стандартам, принятым еще в советские времена. Такие инновации, как светодиодные дорожные знаки, средства видеофиксации сегодня существенно снизили аварийность в некоторых регионах страны.
Согласились с этим и хабаровские специалисты. Как было озвучено во время конференции, сегодня в краевом центре нужно внедрять новейшие технологии по оборудованию пешеходных переходов. Однако не меньшую роль в оптимизации дорожного движения и снижения жертв среди пешеходов должен сыграть некий нормативно-правовой документ, который должен установить новый стандарт организации пешеходных переходов в Хабаровске с учетом интенсивности движения, скорости автомобилей и степени важности перехода.
- На сегодняшний день такой документ, подписанный всеми причастными к организации дорожного движения структурами, отсутсвует. Соотвественно нет единой нормативной базы, по которой бы работали сотрудники ГИБДД. Между тем существующие старые стандарты необходимо срочно пересматривать, ведь сегодня условия очень сильно изменились, трафик автомобилей стал намного более интенсивным и напряженным. Отсутствие такого документа, научно обоснованного и авторитетного, является главной причиной имеющихся разночтений в том, как следует вести себя на дороге водителям и пешеходам, считает декан инженерно-строительного факультета ТОГУ Игорь Пугачев.
Другая проблема - плохая освещенность пешеходных переходов. Согласно статистике большинство пешеходов гибнет в ДТП именно в темное время. Темная одежда, которую любят носить люди и плохая освещенность многих переходов делает пешехода не видным для водителя. Как это можно изменить? Только внедрив специальные светодиодные дорожные знаки, обозначающие нерегулируемый пешеходный переход и сделав переходы более освещенными.
Другая техническая мера - камеры видеофиксации. В борьбе с лихачами, нарушающими скоростной режим, видеокамеры уже дали неплохой эффект, так что по мнению представителей ГИБДД, пора использовать средства видеофиксации и при выявлении других правонарушений. В частности, на пешеходных переходах и перекрестках.
Однако, не всегда водители виноваты в ДТП. Нередко сами пешеходы нарушают правила движения, перебегая дорогу в неположенном месте или на запрещающий сигнал светофора. Сэкономленная минутка может дорого стоить пешеходу. Решить этот вопрос и сформировать культуру правильного поведения на дороге, как водителей, так и пешеходов, должно само общество, пропаганда безопасности дорожного движения.
- Сегодня безопасность пешеходов - одно из приоритетных направлений в работе ГИБДД и в политике государства, что подчеркивается в федеральной целевой программе по обеспечению безопасности дорожного движения. Поэтому мы всячески намерены решать эту проблему в Хабаровске, заверил заместитель начальника отдела управления ГИБДД МВД РФ по Хабаровскому краю Дмитрий Протасов.
В Хабаровске в прошлом году произошло 364 ДТП с участием пешеходов. В них погибли 27 человек, 355 получили различные травмы. В январе текущего года на дорогах краевого центра произошел всплеск ДТП с участием самой уязвимой категории участников дорожного движения - 25 ДТП. В них погибли 2 человека, 23 пешехода были травмированы.
