"На тот момент был благоприятный пятисуточный прогноз, поэтому и было принято решение начать движение. Изменения погоды были неожиданными. Руководителем буксировки Михаилом Терсиным было приято решение в этих условиях дрейфовать в сторону Камчатки и Курильских островов. Ситуация была подконтрольна до момента, когда произошёл обрыв одной пряди буксира ледокол "Магадан". Дальше пошла цепь событий, которая привела к потере остойчивости и опрокидыванию СПБУ "Кольская", - рассказал и.о. главного инженера компании Леонид Бордзиловский.
В настоящее время ведётся расследование. На основании экспертных заключений будут делаться соответствующие выводы: были ли какие-то ошибки и недочёты в проведении операции.
"Экипаж боролся до последнего. Связь была постоянная и с буксирами, и с буровой установкой. Обменивались информацией, давали рекомендации. При получении сигнала бедствия был создан штаб оперативного руководства, которым, учитывая погодные условия, разрабатывались различные меры по спасанию людей. Связывались с Сахалинским спасательно-координационным центром с просьбой о выделении вертолётов, - пояснил заместитель начальника службы по эксплуатации флота и безопасности мореплавания Борис Лихван. - Погода была очень "свежая". Ветер в порывах до 25 - 27 метров в секунду. Высота волны от 4-х до 6-ти метров. Зыбь до 5 метров. Видимость 0,3 мили, 3-и кабельтовых. Условия очень сложные. Это накладывало тяжёлую моральную ответственность на руководителей буксировки, находящихся на борту судов, на которых лежала ответственность за спасение самой установки и за жизнь остальных людей. Связь была практически до последней минуты. Последнее слово оставалось за людьми, которые находились на борту. Им принимать решение, им командовать. То, что произошло по погодным условиям, является форс-мажором, то есть непреодолимым событием".
От РИА AmurMedia напомним, буровая установка "Кольская" затонула в Охотском море при осуществлении буксировки 18 декабря. К спасательной операции в районе немедленно приступили морские суда и авиация МЧС.
Четверо из спасенных доставлены вертолетом в больницу поселка Ноглики на Сахалине с сильным переохлаждением. Врачи оценивают их состояние как удовлетворительное.
Ранее были опубликованы списки 67 человек, находившихся на платформе. Больше половины из них – жители Мурманской области. Также на платформе находились жители Республики Башкортостан, города Москвы и Московской области, Сахалинской, Магаданской областей, Хабаровского, Красноярского краев, Белгородской области. Из Мурманска – 32, шесть из них спасены.
Следствие рассматривает в качестве основных следующие версии произошедшего: нарушение правил безопасности при проведении буксировки буровой установки, осуществление буксировки без учета погодных условий, поскольку в районе движения судов был сильный шторм.
