В Хабаровском районе прошло очередное обучение общественников, контролирующих ход работ в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги", инициированного президентом РФ Владимиром Путиным. Они посетили асфальтобетонный завод в селе Гаровка-2 и измерили параметры недавно отремонтированной по нацпроекту автодороги, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу правительства Хабаровского края.
Производственная мощность завода — 150 тонн асфальтобетонной смеси в час. Здесь также подготавливают песок и щебень, применяемые в основании дорог.
Технологии ремонта дорог изучают общественники Хабаровского края. Фото: Фото: Пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края
— Перед тем, как уложить верхний слой — асфальтобетонное покрытие — проводится большая подготовительная работа. На первом этапе осуществляется фрезерование старого покрытия, восстановление системы водоотвода и земляные работы, устраняются просадки и пучины, выполняется отсыпка основания дороги песком и щебнем. Только потом приступаем к укладке слоев асфальтобетона, — пояснил представитель одного из подрядчиков Арамаис Амбрамян.
Технологии ремонта дорог изучают общественники Хабаровского края. Фото: Фото: Пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края
Как объяснили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства края, вид асфальтобетона определяется в зависимости от климатических условий и фактической весовой нагрузки на дорогу. Его применение в том или ином месте указывается в техническом задании. Готовая смесь перед отправкой на объект тестируется в лаборатории на соответствие ГОСТу.
После завершения работ на дорогу выезжают представители заказчика, подрядчика и общественники, измеряют длину и ширину дороги, сверяют параметры с заявленными, осуществляют вырубку асфальтобетона, направляют пробы в лабораторию на испытания. Если все нормы соблюдены, дорога сдается в эксплуатацию.
Технологии ремонта дорог изучают общественники Хабаровского края. Фото: Фото: Пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края
— Дорога должна быть отремонтирована четко в соответствии с техническим заданием. Нацпроект "Безопасные качественные дороги" реализуется за счет бюджетов нескольких уровней и контроль за результатом должен быть максимально ответственным и компетентным. Подобные обучения, несомненно, важны, ведь не зная самой технологии, невозможно будет проконтролировать эффективность выполненных работ. Посетив завод, мы убедились в использовании качественных материалов, — отметил заместитель председателя Общественного совета Хабаровского района Вячеслав Кожевников.
Кроме этого, общественники проверили состояние дорог, отремонтированных ранее по нацпроекту. В селе Восточное по улице Центральной отклонений от заявленных параметров дороги выявлено не было: протяженность — 800 метров, толщина асфальтобетона — 6 сантиметров.
Технологии ремонта дорог изучают общественники Хабаровского края. Фото: Фото: Пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края
— В позапрошлом году на улице Школьной в селе Дружба на участке в 200 метров общественники выявили недостатки нового асфальтобетонного покрытия, после чего подрядчиком был произведен его демонтаж. Асфальт был уложен заново в соответствии с нормативными требованиями, – рассказала член Общественного совета района Оксана Телушкина.
На сегодняшний день в Хабаровском районе работы выполняются на пяти объектах, на трех завершается приемка, сданы в эксплуатацию 11 дорог. В ближайшее время подрядчики планируют приступить к ремонту дорог будущего года.
Напомним, всего в Хабаровском крае в этом году запланирован ремонт 116 объектов улично-дорожной сети и дорог регионального значения общей протяженностью 105 км, а также ремонт 35 мостовых сооружений.
