Для Хабаровска несанкционированные свалки — одна из главных проблем. Например масштабную свалку устроили сами горожане на улице Узловая. Со слов жителей, нередко в глухое место приезжают грузовички и выбрасывают шины или строительный мусор. Кто несет ответственность за ликвидацию "токсичной" помойки разбирался корреспондент ИА AmurMedia.
Развязка на Узловой — место тихое и немноголюдное. Рядом находится небольшое озеро и пустырь. Недобросовестные водители пользуются тем, что угол достаточно глухой и там нет камер видеонаблюдения и попросту выбрасывают около дороги шины от легковых и грузовых автомобилей. Также на несанкционированной свалке можно найти различные детали автомобилей, бутылки от моторного масла, мешки со строительным и бытовым мусором.
Корреспондент ИА AmurMedia решил выяснить кто несет ответственность за несанкционированную свалку. За разъяснением мы обратились к региональному оператору. Во время личной беседы специалист объяснил, что к вывозу строительного мусора, шин и опасных отходов регоператор отношения не имеет. Слова коммунальщиков подтвердили и в хабаровской природоохранной прокуратуре.
— Шины, строительный мусор — эти отходы не включены в ТКО и тарифы на их вывоз. Люди должны с жалобами обращаться в природоохранную прокуратуру или Управление регионального государственного контроля и лицензирования. Мы эти факты все отслеживаем, проверку проводим, выезжаем на место, устанавливаем чей участок. Если это земли не разграниченные то ответственность несет муниципалитет, если земли принадлежат или находятся в пользовании, то ответственность несет тот, кто использует эти земли, — прокомментировал Хабаровский межрайонный природоохранный прокурор Елена Александрова.
Но куда хабаровским водителям выбрасывать шины, чтобы не нанести вред природе и не испортить облик города, вопрос остается открытым.
— Шины— отходы четвертого класса. У нас нет системы утилизации этих отходов. Предприятие, которое их перерабатывает, испытывает проблемы. Предприниматели и предприятия нужно штрафовать за то, что они не утилизируют или давать им гибкие условия, чтобы они не нарушали закон, а сдавали по льготным ставкам. Ликвидировать свалку обходится дороже, чем дать возможность людям утилизировать. Например, в некоторых регионах есть пункты куда можно бесплатно привезти шины и утилизировать их, — рассказал председатель Хабаровского отделения Всероссийского общества охраны природы Владимир Сидоров.
Местные жители жалуются, что свалка привлекает бездомных животных, которые могут напасть на прохожих. Редакция ИА AmurMedia будет следить за развитием ситуации.
