Трудно подобрать эпитет, который бы в точности описал работу аэропорта в Комсомольске-на-Амуре. Нюансов так много, что в голове не укладывается, как подобное может происходить в 2020-х годах, причем в далеко не самой глуши Хабаровского края. Полное отсутствие связи, труднодоступность онлайн-касс, неожиданные переносы рейсов и это только начало. Историю о попытке выйти на связь с аэропортом, у которого нет телефонов, запросах, оставшихся без ответа, и разочаровании на всю жизнь, читайте в публикации ИА AmurMedia.
Началось все с выдержки из комментария, который дал гендиректор авиакомпании "Аврора" Константин Сухоребрик изданию Коммерсант (18+) в конце прошлого года. В нем он нелестно отозвался о качестве работы аэропорта Хурба, расположенного в Комсомольском районе. По его словам, собственник регулярно закрывает аэропорт и якобы однажды он закрыл двери почти на месяц. Также посетовал на непозволительно низкий уровень обслуживания самолетов в зимний период.
Мы решили проверить, насколько слова гендиректора Авроры соотносятся с реальностью и предположили, что быстрее всего мы получим ответ от руководства аэропорта. Если бы мы знали, как мы ошибались...
"Как до нас дозвониться? Никак…"
На сайте аэропорта Хурба в разделе "контакты" не был указан ни один номер — уже странно, но всякое бывает. В сервисе 2ГИС (0+) нашли один телефон, но тот оказался недоступен.
На сайте работает чат-бот, который автоматически отвечает на простые вопросы, но так как автор статьи подобным технологиям не особо доверяет, бот был проигнорирован. Как выяснилось позже, очень зря.
После неудачной попытки связаться с аэропортом напрямую, было принято решение воспользоваться административным ресурсом, но, к сожалению, ни в Комсомольске-на-Амуре, ни в самой Хурбе нам не смогли ничем помочь. Однако удивить нас им все же удалось. В сельской администрации рассказали, что у них нет телефонной связи с аэропортом, а поэтому все вопросы решаются по-дедовски — на личных встречах.
На этом моменте поиск актуального контактного номера стал делом принципа. Мысль обратиться во Владивостокский филиал Авроры казалась вполне жизнеспособной, все-таки их глава и пробудил интерес к аэропорту Шредингера. В пресс-службе компании нам дали больше пяти номеров. Казалось бы, хотя бы один должен привести к заветной цели, но все тщетно. На том конце нас никто не ждал.
В состоянии истерического смеха и легкой фрустрации, возможно, даже от отчаяния мы написали в тот самый чат-бот один вопрос: "Как до вас дозвониться?". Ответ был точным и резким, как удар серпом… "Никак" — сказала бездушная машина. Оказалось, что информационная служба аэропорта расформирована, а телефоны давно отключены.
Скриншот сайта АО "Комсомольский аэропорт" (18+). Фото: Фото: Официальный сайт АО "Комсомольский аэропорт" (18 )
Запросы в пустоту
Хоть в аэропорту нам никто не ответил, в целом картина стала более-менее ясна и без слов. Однако вопрос о регулярном закрытии воздушной гавани оставался открытым. За помощью обратились одновременно в две пресс-службы — краевого Минтранса и снова владивостокского филиала Авроры, но у же с запросом. Вот тут бюрократия продемонстрировала себя во всей красе. Сложилось ощущение, что Хурба — это сверхсекретный военный объект, а не рядовой аэропорт где-то под Комсомольском. Судя по комментариям пресс-секретарей, ответы прошли не один десяток этапов согласований. Так, ответ от Минтранса пришел через три недели...
"В ноябре-декабре 2021 года аэропорт приостанавливал деятельность на прием-выпуск воздушных судов из-за неоднократного резкого потепления и похолодания, которые привели к обледенению взлетно-посадочной полосы и перронных площадок. Только после принятия мер собственником аэропорта и АО "Комсомольский-на-Амуре аэропорт работу удалось стабилизировать", — говорится в ответе Минтранса Хабаровского края.
Вместе с тем отмечается, что в 2022 году аэропорт не закрывался вообще, но при этом было скорректировано 23 рейса.
В настоящее время аэропорт в Комсомольске-на-Амуре работает еженедельно с понедельника по пятницу, — дополнили в министерстве.
Звучит обнадеживающе, но на деле, можно сказать, он работает чуть ли не пару раз в неделю. Продажа билетов в обе стороны открыта до апреля. Вылететь из Комсомольска-на-Амуре можно только во вторник, и прилететь из какого-нибудь Владивостока или Южно-Сахалинска без пересадок тоже во вторник. В понедельник, субботу и воскресенье доступны только варианты с одной, а то и двумя пересадками.
От Авроры, кстати, ответ в редакцию пока так и не пришел.
Отзыв местного жителя, или почему из Комсомольска удобнее летать через Хабаровск
Пока все вышеперечисленные факты играют не в пользу Комсомольского аэропорта. Стало интересно, а как оценивают его работу сами комсомольчане. Чтобы это узнать, мы связались с местным жителем, которому по роду деятельности приходится часто летать на самолете, и он в очередной раз подтвердил наши опасения.
— Инфраструктура самого аэропорта не очень. Недавно поменяли маршруты автобусов, теперь встал вопрос, как до него доехать не на своей машине. Да даже на своей машине я бы туда не поехал, потому что ее негде поставить, стоянок-то нет. К качеству самолетов тоже есть вопросы, лично я летел на устаревшем, который больше "крыльями машет", чем летит
Свой опыт полета из Комсомольска я бы назвал специфическим. Я должен был лететь из Питера в Комсомольск с дозаправкой в Красноярске. Как только мы вылетели из Красноярска, нам тут же поменяли маршрут, в итоге мы неожиданно для себя приземлились в Благовещенске, откуда уже потом вылетели в Хурбу, — делится впечатлениями Григорий Говорухин.
Также, по словам Говорухина, многие его знакомые крайне редко пользуются услугами комсомольского аэропорта, предпочитая выезжать заранее и вылетать уже из Хабаровска.
