Создание в регионе транспортно-логистического центра "Хабаровский" стало главной темой совещания под председательством губернатора края Михаила Дегтярева, которое состоялось при участии Александра Кахидзе, руководителя ООО "ФинИнвест" — ключевого инвестора проекта и первого заместителя начальника Дальневосточной железной дороги Андрея Кравчука, сообщает ИА АmurMedia со ссылкой на сайт правительства Хабаровского края.
Прошедшая рабочая встреча явилась продолжением достигнутых на полях ВЭФ-2022 принципиальных договоренностей по реализации масштабного проекта — появления в крае "сухого порта" — транспортно-логистического центра "Хабаровский".
— В рамках VII Восточного экономического форума между министерством транспорта России, правительством Хабаровского края, ОАО "РЖД" и ООО "ФинИнвест" было подписано четырехстороннее соглашение о взаимодействии при реализации проекта ТЛЦ "Хабаровский". Совместно с Минвостокразвития России, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и ДВЖД определено оптимальное место расположения объекта — в районе железнодорожной станции "Хабаровск-2". Земельный участок находится в границах территории опережающего развития "Хабаровск", — напомнил Михаил Дегтярев.
В настоящее время инвестор занят предпроектной деятельностью, поиском оптимальной технологической модели работы ТЛЦ с учетом пропускной способности имеющейся инфраструктуры общего пользования.
Как рассказал генеральный директор ООО "ФинИнвест", транспортно-логистический центр в краевой столице — один из девяти, которые появятся на территории страны в ближайшие два года.
— Создание опорной сети мультимодальных ТЛЦ проводится в рамках ведомственного проекта "Формирование сети транспортно-логистических центров" федеральной госпрограммы "Развитие транспортной системы". Проект направлен на решение задач, поставленных Президентом России по повышению скорости доставки грузов и снижению общего уровня логистических издержек экономики, и на реализацию экспортного потенциала страны, — пояснил Александр Кахидзе.
ТЛЦ "Хабаровский" будет обеспечен современной железнодорожной, терминальной, складской и таможенной инфраструктурой, которая в свою очередь обеспечит грузовладельцев быстрым и качественным логистическим сервисом на уровне мировых стандартов. Проектная мощность объекта — 300 тысяч ДФЭ (двадцатифутовых эквивалентов) в год. Плановый срок завершения первого этапа на 150 тысяч ДФЭ намечен на 2024 год, полная реализация проекта — в 2025-м. Общий объем инвестиций составит около 6 млрд рублей.
В ответ губернатор акцентировал внимание присутствующих на стратегической важности "сухого порта" в текущей внешнеполитической ситуации.
— В условиях санкционного давления со стороны недружественных стран здесь мы видим существенные возможности для увеличения объемов перевалки грузов. Поэтому сегодня эта инициатива в числе флагманских. Правительство Хабаровского края окажет всестороннюю поддержку для реализации намеченного. Все необходимые поручения профильным ведомствам мною уже даны, - подчеркнул Михаил Дегтярев.
К созданию транспортно-логистического центра "Хабаровский" подключится и Дальневосточная железная дорога. Как уточнил первый замначальника ДВЖД Андрей Кравчук, появление в регионе мультимодального ТЛЦ позволит высвободить занятые погрузочные площади станций Хабаровск-2 и Красная Речка, которые только с начала текущего года дали совокупный прирост объемов погрузки контейнеров более чем на 10%.
В завершении совещания стороны обсудили дальнейшее развитие инвестпроекта.
— В перспективе предлагаем увязать объект с будущим международным транспортным коридором на Большом Уссурийском острове, где планируется запустить грузопассажирский пункт пропуска. Экспортные и импортные грузопотоки серьезно вырастут. Над этим мы работаем совместно с китайскими партнерами. Уже сейчас в проекте готовы участвовать не только наши местные предприятия, но и зарубежные. Поэтому уверен, что новый транспортно-логистический центр "Хабаровский" поможет частично закрыть предполагаемые объемы грузооборота, — отметил губернатор Хабаровского края.
