Вопреки демонтажу рельсов на дорогах Комсомольска-на-Амуре, вопрос о "воскрешении" трамвайного сообщения в центре города остается открытым. Чтобы запустить движение электротранспорта в изношенные вагоны и инфраструктуру необходимо вложить более 300 миллионов рублей. На данный момент в городе Юности трамваи не ходят вовсе, сообщает корреспондент ИА AmurMedia.
— Власти Комсомольска-на-Амуре решили отказаться от движения трамваев еще в 2017 году из-за нагрузки на городской бюджет. Комсомольск попросту не мог продолжать выделять субсидии МУП "Трамвайное управление", так как оно работало в убыток и не покрывало расходов даже на свое содержание, — рассказал пресс-секретарь комсомольской администрации Иван Лаврентьев.
По словам собеседника, уже в 2018 году трамваи полностью исчезли с комсомольских улиц, а вот рельсы остались. Стальные пути не вписывались в реставрацию улицы Запорожская, которая связывала Центральный и Ленинский округа и рельсы были демонтированы, а затем переданы под ответственное хранение на охраняемую площадку профильного МУПа. До этого та же участь постигла пути на проспекте Ленина и улице Кирова.
Юридически "Трамвайное управление" пока существует, но по факту в нем работает лишь обслуживающий персонал, да вахтеры. Расширение и ремонт на этих улицах проходит в рамках федеральной программы "Безопасные и качественные дрорги"
Однако на этом трамвайная история в Комсомольске-на-Амуре не заканчивается.
В 2019 году проектировщики города Юности совместно с представителями краевого правительства разработали дорожную карту Центрального округа, в котором нашлось место чуть ли не раритетным вагоном. В 2021 году в этот проект были внесены корректировки, но как бы то ни было, чтобы вернуть данный транспорт хотя бы в центр города необходимо вложить в ремонт трамваев, износ которых составляет 100%, более 300 миллионов рублей.
Так что хоронить электротранспорт безвозвратно никто не собирается и вопрос остается актуальным и открытым.
