На прошедшем Восточном экономическом форуме глава Хабаровского края Михаил Дегтярев предложил целый ряд инициатив по развитию региона. Все они были незамедлительно одобрены. А это и расширение привычной и полюбившейся гражданами двухпроцентной "дальневосточной ипотеки" и субсидированных авиаперевозок, и масштабные дорогостоящие проекты как проведение в Хабаровске WorldSkills Russia в 2023 году. Есть и вовсе настоящий проект-драйвер экономики — строительство приливной электростанции на берегу Охотского моря. В общем, одобрили все и сразу. Корр. ИА AmurMedia попросил экспертов прокомментировать, откуда у Москвы такая щедрость к региону.
Технически сложные проекты требуют местных квалифицированных кадров
Ряд экспертов отметили взаимосвязь между предложенными проектами. Например, весной следующего года на берегу Охотского моря (в районе Пенжинской губы) начнут разрабатывать проект приливной гидроэлектростанции. В России подобный объект всего один — Кислогубская ПЭС на берегу Баренцева моря, построенная в 1968 году. Долгое время к такой технологии не возвращались: строительство обходится дорого и требует серьезных кадров. Причем, высокая квалификация должна быть даже у рядовых рабочих.
А пока в Советском Союзе и современной России над "зеленым электричеством" не задумывались, в мире оно год от года становилось только популярнее. Например, в 2011 году Южная Корея построила ПЭС, которая почти в 20 раз мощнее нашей "советской бабушки". Похоже, настало время задуматься о таком амбициозном проекте на Дальнем Востоке. Тем более, возможностей для экспорта у Хабаровского края, благодаря его удачному географическому положению, — хоть отбавляй.
— В техническом плане это очень сложный проект. Но его плюс в том, что для жителей края это возможность устроиться на хорошие вакансии у нас, а не уезжать в другие регионы. Для работы на таких проектах понадобится высокая квалификация, но это подтолкнет и образовательные учреждения к тому, чтобы старательнее готовить кадры. Возможность проявиться и "попасть" на такой проект тоже будет благодаря WorldSkills Russia, — рассуждает учёный-политолог Валерий Чудесов.
По словам профессора Чудесова, в Хабаровском крае толковые работники есть, но им необходима возможность себя проявить, а колледжам и техникумам — мотивировать молодежь на креативные и сложные проекты. Перспектива трудоустройства и возможность отметиться на всероссийских соревнованиях — это шанс! Тем более, что реализовываться эти проекты, по большей части, будут за счет федерального центра.
— Такие мероприятия как WorldSkills вообще очень нужны. Прежде всего, из-за финансирования, — отмечает Валерий Чудесов. — Это и повышение престижа региона, и возможность развить инфраструктуру. Да и интерес к рабочим профессиям возрастет, так как перспектива будет "на лицо".
Таким образом, масштабными проектами кадровый вопрос решат комплексно: и рабочие места создадут, и тех, кто их в будущем займет.
Мы стали надежными партнерами
Другую причину явного интереса к Хабаровскому краю обозначил политэкономист Евгений Чадаев. По его мнению, немалая часть проектов "хорошо упакована", поэтому и процент одобрения стал выше.
— Важно обосновывать проблему и экономически, и политически — со всех точек зрения. Если командой подготовлен хороший проект, то чиновникам в федеральном центре все понятно. Вопрос стоит только в конкуренции с другими предложениями, — отмечает Евгений Чадаев. — Документация стала готовиться еще до озвучивания предложения. Больше нет случаев, когда предложение озвучили, а потом еще полгода готовят документацию.
Также эксперт подчеркнул доверие между нынешним правительством Хабаровского края во главе с Михаилом Дегтяревым и кремлем.
— Еще важный момент — надежность исполнителя. Если первый раз региону выделили деньги, а их освоили, второй раз дали — тоже освоили, то на третий раз в эффективности вопросов не будет. В Москве будут понимать, что выделяемые средства пойдут на дело в указанные сроки и с соблюдением всех условий. Это уже доверие, — аргументирует позицию Чадаев.
Помимо этого, высказался Евгений Чадаев и о социальных проектах, которые одобрил Владимир Путин. В частности — выделение дополнительных средств на субсидированные авиаперелеты.
У нас и "синица в руке", и "журавль в небе"
Масштабные проекты, сколь грандиозными бы они ни были, всё же далекий журавль в небе, который принесет пользу ограниченному числу граждан. То ли дело — понятные и простые меры поддержки, оценить которые на себе сможет каждый. Например, возможность провести отпуск в Москве или посетить наконец-то бабушку в Анадыре, не оставив две зарплаты в авиакассе.
В октябре правительство страны выделило сначала 450 млн рублей, а затем еще 350 млн рублей на субсидированные билеты для дальневосточников. Только последний транш позволит слетать на Запад примерно 42 тысячам дальневосточников.
Путин поручил рассмотреть расширение дальневосточной ипотеки— В государстве важно сохранять транспортную доступность между регионами. Люди должны позволять себе встречаться с родственниками, ездить в рабочие, учебные или туристические поездки. Доступные билеты должны быть круглогодичными, а не только для студентов и пенсионеров, — рассуждает Евгений Чадаев. — У нас выросло целое поколение людей, которые и в Москве-то ни разу не были. А это и культурный, и духовный центр страны. Культурные достижения столицы содержатся на деньги налогоплательщиков, и они должны иметь возможность их посетить. Это нужно и дальневосточникам, и гражданам других регионов России.
Немалое число приобретателей субсидированных авиабилетов — жители северных районов Хабаровского края. Для них, полет по "урезанной" цене — не очередная возможность прогуляться по Третьяковской галерее, а порой куда более жизненно важное путешествие. Например, — шанс пройти обследование в больницах краевого центра. И число авиапассажиров местного перевозчика "Хабаровские авиалинии" в этом году значительно увеличивается.
— Растет количество рейсов и пассажиропоток, благодаря этому местные авиаперевозки становятся доступнее для жителей края. Работа в этом направлении будет продолжена, в частности в рамках флагманского проекта по развитию "Хабаровских авиалиний", который был инициирован губернатором региона Михаилом Дегтяревым, — отметила министр транспорта и дорожного хозяйства края Ирина Горбачева. — Самыми востребованными у жителей края являются перелеты, которые осуществляет компания из Охотска и Советской Гавани в столицу региона. Увеличению пассажиропотока поспособствовала наша программа по льготным авиаперевозкам для жителей севера по тарифу 4500 рублей для взрослых и 3000 рублей для детей.
Получается, за счет федеральной поддержи, пользу получают и местные авиакомпании, и сами пассажиры. В таком же колюче сформированы и другие инициативы Михаила Дегтярева: развитие "дальневосточной ипотеки" и "создание кластера по производству строительных материалов", к примеру. Может, это и есть причина, по которой инвестпроекты в Хабаровском крае так активно поддерживают?
