Определены победители Чемпионата "АртМастерс Регионы"
17:20
ВТБ запускает в онлайн-банке сервисы для жизни
17:00
Студенты бакалавриата и магистратуры в Хабаровске решали реальные производственные задачи
17:00
Обвинение запросило для дрейфовавшего в Охотском море Пичугина три года колонии-поселения
16:27
"УРСА" запускает космическую акцию в фирменных магазинах
16:25
В Хабаровском крае стартовал XXXII фестиваль "Студенческая весна – 2026"
16:01
Авито: на весенней распродаже 69% россиян планируют купить растения, семена и рассаду
15:45
Хабаровские школьники отметили День Рунета интеллектуальными баталиями
15:42
Иномарку неплательщика алиментов из Хабаровска арестовали судебные приставы
15:33
От Станиславского до наших дней: "Театральная олимпиада" приглашает приморцев к участию
15:20
15 уголовных дел за терроризм возбуждено в Хабаровском крае в этом году
15:03
Более 600 семей в Хабаровском крае получили выплату на первенца
14:51
Т2 обеспечила связью первый отечественный серийный электромобиль
14:35
ВТБ: более 3,9 тысячи спортсменов закрыли сезон на Югорском лыжном марафоне
14:30
Сорняк под надзором: за какие растения с 1 марта 2026 года оштрафуют на 700 тысяч
14:25

День в истории: 165 года назад родился Николай Фёдорович Дормидонтов

16 сентября в "Листке памятных дат" от ИА AmurMedia
Николай Фёдорович Дормидонтов http://irkipedia.ru/
Николай Фёдорович Дормидонтов
Фото: http://irkipedia.ru/
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Хабаровский край 16 сентября. "Этот день в истории"

16 сентября 1857 года родился Николай Фёдорович Дормидонтов, инженер, один из руководителей строительства Уссурийской железной дороги. 

После окончания Пензенской гимназии он поступил в Петербургский институт инженеров путей сообщения, который успешно окончил в 1883 году. На строительство Уссурийской дороги Николай Федорович среди инженеров прибыл в первых рядах, и стал одним из помощников начальника строительства О. П. Вяземского. Дормидонтов проработал на строительстве дороги с самого его начала и до завершения. Он был начальником третьего строительного участка на Южно-Уссурийской дороге, затем возглавлял один из труднейших отрезков, проходивших через Хехцирский перевал. В частности, руководил работами по возведению хорского моста. 

Дормидонтов не ограничивал свою деятельность выполнением только служебных обязанностей. Он принимал активное участие в работе Приамурского отдела Русского географического общества. Помимо того, что Николай Федорович был умелым инженером, его отличали и такие черты, как честность, отзывчивость на людские нужды. Строя дорогу, он находил время интересоваться жизнью переселенцев, прибывающих в Уссурийский край, указывал на лучшие участки для освоения земель вдоль возводимого пути.

Незадолго до отъезда Дормидонтов получил телеграмму от военного генерал-губернатора Гродекова, которая заканчивалась словами: "Ваше имя и имена инженеров-путейцев навеки закреплены в названии станций и будут чтиться подобно именам лиц, содействовавших закреплению Амурского края за Россией". В его честь были названы станция и село в Вяземском районе.

История Хабаровского края — неотъемлемая часть большой истории России.

А с приобщения к истории родного края, города, села и даже улицы на­чинается не только формирование традиционных духовно-нравственных ценностей и патриотического сознания, но и чувства гордости за свою малую родину.

Ознакомление с историей Хабаровского края и города Хабаровска, с его архитектурным и культурным наследием станет возможным с новым проектом ИА AmurMedia "Земля Хабаровская. Сквозь века", который поможет нам, людям, живущим в XXI веке, окунуться в атмосферу прошлых веков и станет связующей исторической нитью между прошлым и настоящим.

120979
77
83
Игра "Вордли" — угадай слово!