Итоги дня: скульпторы взяли Харбин, подростков предостерёг Следком, кошки живы
9 января, 21:00
Новозеландцу вернули зрение в Хабаровске
9 января, 16:30
Паромная переправа "Ванино – Холмск" будет остановлена из-за циклона
9 января, 15:15
Следком предостерёг хабаровских подростков от бездумных поступков
9 января, 15:00
50 котов и кошек спаслись от гибели
9 января, 14:00
Рыба лидирует в поставках продукции российского АПК а Китай
9 января, 12:15
Мастера из Хабаровского края победили в ледовом конкурсе в Харбине
9 января, 11:00
9 января продолжатся праздничные мероприятия для жителей и гостей города на площади им. Ленина
9 января, 10:00
Утка с яблоками: аромат такой, что соседи с вилками ломятся в дверь
9 января, 09:30
9 января в календаре: Международный день хореографа и Степанов день
9 января, 09:00
Итоги дня: снят карантин по лейкозу, 300 миллионов рублей, безопасность на льду
8 января, 20:00
Гороскоп на 9 января: Овнам понадобится проявить гибкость, энергия Раков направлена на восстановление
8 января, 19:00
Прокуратура помогла хабаровчанке добиться подключения к электросети
8 января, 15:00
В Хабаровском крае снят карантин по лейкозу крупного скота
8 января, 14:00
Помощь спасателей потребовалась любителям езды по бездорожью в Солнечном районе
8 января, 13:30

День в истории: 165 года назад родился Николай Фёдорович Дормидонтов

16 сентября в "Листке памятных дат" от ИА AmurMedia
Николай Фёдорович Дормидонтов http://irkipedia.ru/
Николай Фёдорович Дормидонтов
Фото: http://irkipedia.ru/
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Хабаровский край 16 сентября. "Этот день в истории"

16 сентября 1857 года родился Николай Фёдорович Дормидонтов, инженер, один из руководителей строительства Уссурийской железной дороги. 

После окончания Пензенской гимназии он поступил в Петербургский институт инженеров путей сообщения, который успешно окончил в 1883 году. На строительство Уссурийской дороги Николай Федорович среди инженеров прибыл в первых рядах, и стал одним из помощников начальника строительства О. П. Вяземского. Дормидонтов проработал на строительстве дороги с самого его начала и до завершения. Он был начальником третьего строительного участка на Южно-Уссурийской дороге, затем возглавлял один из труднейших отрезков, проходивших через Хехцирский перевал. В частности, руководил работами по возведению хорского моста. 

Дормидонтов не ограничивал свою деятельность выполнением только служебных обязанностей. Он принимал активное участие в работе Приамурского отдела Русского географического общества. Помимо того, что Николай Федорович был умелым инженером, его отличали и такие черты, как честность, отзывчивость на людские нужды. Строя дорогу, он находил время интересоваться жизнью переселенцев, прибывающих в Уссурийский край, указывал на лучшие участки для освоения земель вдоль возводимого пути.

Незадолго до отъезда Дормидонтов получил телеграмму от военного генерал-губернатора Гродекова, которая заканчивалась словами: "Ваше имя и имена инженеров-путейцев навеки закреплены в названии станций и будут чтиться подобно именам лиц, содействовавших закреплению Амурского края за Россией". В его честь были названы станция и село в Вяземском районе.

История Хабаровского края — неотъемлемая часть большой истории России.

А с приобщения к истории родного края, города, села и даже улицы на­чинается не только формирование традиционных духовно-нравственных ценностей и патриотического сознания, но и чувства гордости за свою малую родину.

Ознакомление с историей Хабаровского края и города Хабаровска, с его архитектурным и культурным наследием станет возможным с новым проектом ИА AmurMedia "Земля Хабаровская. Сквозь века", который поможет нам, людям, живущим в XXI веке, окунуться в атмосферу прошлых веков и станет связующей исторической нитью между прошлым и настоящим.

120979
77
83