Два пути в Ванино, дорогами их назвать язык не поворачивается, стали настоящим испытанием, как для водителей, так и для подвесок их автомобилей в Хабаровском крае. Вид изношенного асфальта в районе напоминает скорее результат ковровой бомбардировки, но никак ни междугороднюю трассу. После жалоб автолюбителей на критическое состояние дорог общественники провели рейд и сделали по его итогам неутешительные выводы, сообщает корреспондент ИА AmurMedia.
Общественники из ОНФ проехались по убитым дорогам в ванинском направлении. Рейд пришлось организовать после многочисленных жалоб от рядовых водителей и дальнобойщиков на бесконечные ямы и ухабы по дороге в центр Ванинского района. Речь идет о краевых трассах, а именно об отрезке от села Токи до Ванино и оттуда до поселка Майский если ехать в сторону Советской Гавани. В этих местах, дорога хоть формально и имеется, но ехать по тому, что есть — реальная опасность для жизни и здоровья. По словам жителей, местами безопаснее передвигаться скорее по "встречке" или по обочине, чем по своей полосе. Понятное дело, выезд на встречную полосу и на границу с придорожными кюветами многократно увеличивает риски дорожных происшествий.
Старожилы вообще затрудняются вспомнить когда делался ремонт дороги на данном отрезке. Зато про починку участка трассы от Токи местные жители и общественники ОНФ прекрасно помнят. На этом особое внимание заострил координатор общественного проекта "Убитые дороги" Сергей Брагин.
— В Ванинском районе сложилась просто абсурдная ситуация: ежегодно в Хабаровском крае на ремонт дорог выделяются миллиарды рублей и где результат? В прошлом году был выбран подрядчик, который приступил не просто к ямочному ремонту, а к комплексному обновлению дороги от Токи до Ванино. Дорожники должны были закончить работы еще 30 июня этого года. И что мы видим? После их "ремонта" стало еще хуже, а предупредительные знаки до сих пор красуются у многочисленных ям, — сетует общественник.
Под конец беседы Сергей Брагин подчеркнул, что по дороге на Майский его коллеги уже написали обращение в краевую прокуратуру, чтобы надзорные органы привлекли дорожников к ответственности. На очереди аналогичное обращение по поводу кошмара, что творится на участке трассы от Токи до Ванино.
В администрации района, в свою очередь, на ситуацию смотрят не так критично. Глава Ванинского муниципального района Александр Наумов рассказал корреспонденту информагентства, что работа на проблемных участках краевой трассы уже кипит и многолетняя проблема наконец-то начала решаться.
— Сейчас на участках до Токи работают две подрядные организации, они уже отремонтировали дорогу до закрытого военного городка Монгохто. Это примерно половина самого проблемного участка в Ванинском районе. Ранее дорогу не восстанавливали из-за разногласий краевых властей с подрядчиками и качеством их работы. Но после встречи с главой региона ситуация сдвинулась с мертвой точки, надеемся дорогу до поселка приведут в порядок до наступления холодов, — рассказал Александр Наумов.
По словам главы Ванинского района, он не отвечает за убитую дорогу, так как за нее несет ответственность профильное министерство. Тем не менее Александр Наумов следит за ситуацией и лично выезжает на место ремонтных работ.
В Минтрансе, официальную позицию по поводу ванинских ухабов, корреспонденту информагентства пока не предоставили, однако сообщили, что действительно в Ванинском районе работают две подрядные организации. Одна в направлении Советской Гавани, вторая в сторону Токи. Источник в ведомстве сообщил, что ремонт будет вестись пока на улице будут стоять положительные тепмпературы, как только похолодает, оставшиеся работы сдвинут на весну 2022 года. Подрядчики эту информацию не опровергают, но о причинах затягивания с ремонтом откровенничать не торопятся. Например, в администрации AO "Региоснаб", котарая занимается участком Токи-Ванино лишь уточнили, что все работы ведутся в соответствии с договореннастями с профильным министерством.
