Достраивать дамбу в Хабаровске будет новая компания, которую предстоит определить по итогам краевого конкурса. Его итоги станут известны 9 февраля. Интерес к завершению строительства проблемного объекта проявили сразу несколько компаний, две из них работают на Дальнем Востоке, сообщает ИА AmurMedia.
Подрядчику предстоит со стороны улицы Запарина отсыпать и укрепить бетонными плитами около 200 метров береговой линии, а также подготовить место для установки батопорта.
— Работать придется с воды. Этой зимой подрядчик уже не успеет: в марте на лед будет выходить опасно, поэтому придется инженерные сооружения устанавливать в следующую зиму, а весной 2022 года с водолазами испытывать их,— рассказал министр строительства края Андрей Чекулаев.
Трутнев: В Хабаровске подрядчик, по сути, украл деньги, не построив объект. Пусть ответитВозведение дамбы, протяженностью почти 5,5 километров, в Хабаровске началось в 2015 году. Контракт, стоимостью около 4 миллиардов рублей, выиграла компания ООО "Тутта". Но, как говорится не тут-то было, освоив львиную долю денег, строительство забуксовало: в 2019 году строителям помешал паводок, затем у подрядчика не стало оборотных средств, людей, техники, в общем, причины нашлись разные. В марте 2020 года за срыв контракта краевая служба заказчика разорвала в одностороннем порядке контракт с ООО "Тутта".
— У финансового института КГКУ "Служба заказчика Минстроя края" сейчас требует банковскую гарантию подрядчика в размере 80 миллионов рублей, так как он просрочил работы и не исполнил контракт,— продолжил Андрей Чекулаев.
Хабаровск последние два года осенью терпит бедствие: из-за высокого уровня Амура, в краевом центре в зону подтопления попадают жилые кварталы и частный сектор Индустриального района. В прошлом году натиск стихии сдерживали насосные установки, насыпные сооружения, в том числе и в районе улицы Запарина. Для того, чтобы перегородить вход в затон, земснаряды трудились в круглосуточном режиме. Для спасения южной части Хабаровска и строительство насыпи из краевого бюджета было выделено 13 миллионов рублей.
— Если уровень Амура этой осенью перешагнет критические отметки нужно будет снова перегораживать вход затон. Однако строительство обойдется дешевле в 3-4 миллиона рублей, так как весь песок для возведения террикона складирован на рядом берегу,— рассказал краевой министр строительства Андрей Чекулаев.
По новому контакту, подрядчик за чуть более 500 тысяч рублей должен сдать стратегический для Хабаровска объект летом 2022 года. При этом вопрос о дальнейшей эксплуатации дамбы остается пока отрытым. Батопорт на зиму необходимо будет демонтировать, дополнительные затраты потребуются на обслуживание и хранение этого инженерного сооружения.
