Вчера врио губернатора провел инспекцию мощностей Хабаровского судостроительного завода, который входит в структуру ОСК. Во время встречи и.о. директора Игорь Фомин представил Михаилу Дегтяреву программу развития, которая позволит вывести предприятие на новый уровень, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе правительства Хабаровского края.
Как стало известно в ходе встречи, уже сейчас потенциальные инвесторы проявляют интерес к производственным помещениям завода. Так, речь идет как о строительстве судов из композитных материалов, так и о размещении на площадях завода Центра скоростного судостроения. Этот проект руководство прорабатывает совместно с КБ "Ситех" из Нижнего Новгорода. Но нашлось место и для конструктивной критики деятельности предприятия со стороны главы региона.
Так, после осмотра цехов Михаил Дегтярев провел совещание по развитию речных перевозок. На стапелях завода стоят два недостроенных пассажирских судна проекта А45-2, которые планировалось задействовать на речных маршрутах. Однако из-за ошибок в проекте работы остановились, а смета существенно увеличилась. Планируется, что после доработки проекта, достройка будет осуществлена с помощью лизинговых схем.
История с судами этого проекта требует определенных кадровых корректировок. Не исключено, что ряд некомпетентных чиновников будут вызваны на ковер и получат в свой адрес ряд вопросов ответить на которые им придется если они хотят сохранить свои места. Дегтерев ясно дал понять — плохих эффективных чиновников никто держать не намерен:
— Это, конечно, безобразие. Мы их в любом случае будем достраивать, чтобы в конечном итоге они долгие годы служили людям. Но к новым заказам необходимо относиться более скрупулёзно, тщательнее просчитывать экономическую составляющую, — отметил врио губернатора края.
При этом, способ достроить суда без роста расходов регионального бюджета действительно был найден, причем весьма нетривиальный. По предложению врио губернатора суда проекта А45-2 будут все-таки будут достроены с применением лизинговых схем. Как подчеркивается, данный шаг спасет бюджет от повышенной нагрузки, одновременно предоставив Хабаровскому судостроительному заводу заказ.
Стоит также отметить, что на предприятии практически завершены работы и по пассажирскому судну на воздушной подушке, которое также может быть задействовано для речных перевозок в крае. Помимо обновления парка судов, в регионе также планируется оптимизировать систему эксплуатации речных перевозок, создав краевого оператора.
— Развитие речных перевозок — наш безусловный приоритет. В существующих климатических и географических условиях транспортную доступность необходимо повышать в интересах людей. В ходе рабочих поездок по краю я лично в этом убедился. Будем расширять маршрутную сеть и обновлять флот, — подчеркнул Михаил Дегтярев.
