Промежуточные итоги реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" подвели сегодня на расширенном заседании правительства Хабаровского края. Совещание с участием глав районов и руководителей всех краевых министерств и ведомств провел врио губернатора Михаил Дегтярёв, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу губернатора и правительства Хабаровского края.
В ближайшие пять лет в регионе планируют привести в порядок 330 км автодорог. Работы проведут как в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, так и в сельских территориях.
— По проекту "Дорожная сеть", включенному в нацпроект, в 2020 году на ремонт автодорог предусмотрено 3,6 млрд рублей, из которых почти 1,7 млрд рублей — федеральные средства. Эти деньги позволят до конца года отремонтировать 110 объектов. 48 из них находятся в Хабаровске, 31 — в Хабаровском районе, 20 — в Комсомольске-на-Амуре, еще 11 — в других районах. В переводе на расстояние — это 180 км. На 73% ремонтируемых дорог уже уложено асфальтобетонное покрытие, — отчитался и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства края Роман Мирошин.
Затронули участники заседания и вопросы безопасности дорожного движения. Эта тема накануне обсуждалась на выездном совещании секретаря Совбеза России Николая Патрушева во Владивостоке. Сегодня порядок на автотрассах во многом зависит от наличия камер фото— и видеофиксации. Современные технологии позволяют фиксировать нарушения, дисциплинируют водителей. Пока же в краевой столице, как заявило руководство ГИБДД, 44% установленных камер не работают.
— Вопрос с камерами в Хабаровске — "перезревшая" проблема. В таком большом городе есть какие-то осколки системы. Этим вопросом нужно энергичнее заниматься. Я постоянно слышу просьбы выделить денег. Не будет бюджетных денег. Есть же другие механизмы, которыми давно пользуются, например, концессионные соглашения. Практически везде в России современные системы видеофиксации внедрены предпринимателями-концессионерами, — обратился к главам муниципалитетов Михаил Дегтярёв.
Врио губернатора также поставил задачи перед краевым Минтрансом и подведомственными учреждениями. Первое — конкурсы надо готовить заранее, чтобы деньги отправлять дорожникам как можно раньше, весной. С этой проблемой Михаил Дегтярёв столкнулся во время своих командировок по районам. Повсеместно дорожные службы жаловались, что из-за сроков процедур они не успевают уложиться в график. На севере короткое лето и нужно максимально быстро отработать до холодов.
— Нам с вами предстоит усилить контроль за конкурсными процедурами и проведением работ. Нужно больше привлекать общественность и депутатов. Есть хороший пример этого — ремонт Комшоссе в Комсомольске-на-Амуре. Коллеги из парламента занимались вопросом системно, контролировали подрядчика, его работу. Динамика на площадке хорошая. Надо перенимать опыт. Скажу еще — очень важно реагировать на обращения граждан в соцсетях. Не нужно ждать, когда люди начнут закидывать жалобами, надо реагировать сразу, быстро. Увидел, проконтролировал, поставил вопрос в график, — сказал врио главы региона.
Михаил Дегтярёв сам продемонстрировал, как это работает на практике. Один из депутатов, во время заседания обратился к главе Хабаровского района с просьбой взяться за прокладку дорог к жилым комплексам "Campo Verde" и "Солнечная поляна", еще восемь лет назад построенных под Хабаровском. Но получил ответ о том, что денег нет, а работы в перспективе если и проведут, то только на сэкономленные от других объектов.
— Александр Петрович, давайте мы будем учитывать просьбы граждан. Даю поручению Минтрансу вместе с главой поселения заняться этими дорогами. Мы готовы оказать вам поддержку, — распорядился Михаил Дегтярёв.
Вторым вопросом на расширенном заседании правительства Хабаровского края участники обсудили тему экологической безопасности региона.
