Муниципалитет Хабаровска ведет работу по взысканию задолженности по оплате льготного проезда в общественном транспорте с различных государственных структур. Как пояснил мэр города Александр Соколов в ходе пресс-конференции, работа муниципального общественного транспорта после замены льготного проезда монетизацией, нуждается в решительном финансовом оздоровлении, передает корр. ИА AmurMedia.
— Общественный транспорт города, и электротранспорт в том числе, безусловно останется и будет работать. И я думаю, еще более эффективно. Но нам всем надо понимать, что работать бесплатно никто не будет. Невозможно сегодня моментально исправить то, что губило в течение 25 лет муниципальный общественный транспорт. Мы возили 235 тысяч льготников. Многие, наверное, помнят то время, когда льготами пользовались все – военные, сотрудники правоохранительных органов, даже пенсионеры в возрасте 45 лет, отслужившие в Минобороны. И никто за них почти не платил. Амортизация не отчислялась, ремонтные работы не велись. И всё это время мы наш общественный транспорт выручали-спасали, но тогда у муниципального бюджета такие возможности были. Сегодня же стоит задача иная – необходимо, чтобы муниципальный транспорт работал в таких же условиях, как и коммерческий транспорт. Для сравнения приведу данные — 460 единиц коммерческого транспорта уплачивают налогов 29 млн рублей, а 260 муниципальных автобусов, 100 трамваев и троллейбусов – 340 млн рублей. Ситуация, считаю, в корне неправильная. Поэтому сегодня нужно провести финансовое оздоровление муниципальных транспортных предприятий. Ведь у них и так уже убрано все – и санатории-профилактории, детские лагеря и пр. При этом зарплата у водителей небольшая, да и средний возраст довольно высок. Потому что работают в основном старые кадры, — сообщил мэр.
По мнению градоначальника, стоимость проезда в общественном транспорте должна быть адекватной и пропорциональной затратам предприятия.
— Реальная себестоимость проезда — 27 рублей. Кстати, реальная себестоимость всегда была выше стоимости проезда. Если будет действовать реальный, экономически обоснованный тариф на проезд, то работа общественного транспорта муниципалитета наладится. Такую же картину мы наблюдали ранее и в сфере ЖКХ. Как только тарифы на коммунальные услуги стали экономически обоснованными, у нас появилась возможность приводить в порядок все коммунальные сети, причем, приводить капитально, — сравнил мэр.
Кроме этого, Александр Соколов заявил о решении муниципалитета потребовать с государственных структур, сотрудникам которых были предоставлены льготы на проезд в городском общественном транспорте, всю накопившуюся сумму задолженности.
— Мы ни в коем случае не оставляем мысли взыскать в судебном порядке с государственных структур, которые не рассчитались за свои решения возить своих сотрудников, всю образовавшуюся задолженность. Мы 18 лет терпели, пытались решить этот вопрос без судебных тяжб. Но всё же, видимо, придется действовать решительнее. Шесть судов мы уже выиграли и часть средств вернули. Благодаря этим средствам транспортные предприятия заплатили налоги, отчисления в социальные фонды и продолжили работу. Этот вопрос очень серьезный,и мы будем им заниматься всерьез, — заключил мэр.
