На подстанции 110/35/6 "ГВФ", находящейся в ведении хабаровского филиала АО "ДРСК" (входит в Холдинг РАО ЭС Востока), завершился монтаж третьего силового трансформатора. Увеличение мощности подстанции ДРСК потребовалось в рамках реализации масштабного проекта ТОР "Хабаровск". Аэровокзал краевой столицы в течение ближайших четырех лет станет одним из крупнейших авиаузлов международного значения на Дальнем Востоке, для которого понадобятся дополнительные энергомощности, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе филиала АО "ДРСК" "Хабаровские электрические сети".
С этой целью филиалом АО "ДРСК" "Хабаровские электрические сети" проводятся мероприятия по комплексной реконструкции питающей аэропорт подстанции "ГВФ". На сегодняшний день завершена установка третьего силового трансформатора 110/6 кВ, что позволит увеличить мощность подстанции на 25 МВА, или на 50 процентов от существующих показателей.
С промежуточными результатами строительства накануне ознакомилась комиссия в составе руководства энергопредприятия и топ-менеджмента ОАО "Хабаровский аэропорт". Со стороны энергетиков в рабочей встрече приняли участие директор филиала Андрей Кузнецов и начальник отдела капитального строительства и инвестиций ХЭС Виктор Назаренко. Интересы аэровокзала представляли заместитель исполнительного директора по проектным работам Дмитрий Петриченко и главный энергетик Константин Краснопеев.
По словам Андрея Кузнецова, возможности обновленного центра питания в дальнейшем покроют не только запросы расширяющегося авиатранспортного узла, но и позволят подключать к сетям ДРСК новых заявителей.
С ним согласен и Константин Краснопеев, который отметил, что с учетом перспектив развития аэропорта необходим значительный задел по его высококачественному и бесперебойному энергоснабжению, поскольку аэропортовая деятельность связана с использованием энергоемкого оборудования.
Завершить реконструкцию подстанции 110/35/6 "ГВФ" специалисты хабаровского филиала АО "ДРСК" планируют к концу текущего года. Всего на проект будет затрачено порядка 171 млн рублей.
