Кризис почти наполовину срезал продажи на автомобильном рынке, заставив покупателей отказаться от дорогих моделей в пользу экономичных - до 300 тысяч рублей. А автовладельцы, устав от длительного ожидания нужного покупателя, уже готовы обменять одного "железного коня" на другого или на другую подходящую технику, сообщил корр. ИА AmurMedia директор компании "Хатра" Владислав Чечиков.
- Спрос на авто, безусловно, упал относительно прошлых лет, особенно если сравнивать с тем ажиотажем, который был в прошлом году под Новый год. Тогда спрос был очень высокий, так как люди в панике скупали все, в том числе и авто. Поэтому сейчас денег у людей не осталось, и объем продаж сократился процентов на 40% точно, - сказал Владислав Чечиков.
По этому рынку серьезный удар нанес валютный кризис, враз сделавший машины дороже и недоступнее в два раза, что отразилось на объемах продаж и их качестве.
- Теперь к выбору авто массовые покупатели стали относиться намного требовательнее: они хотят машину дешевую, но качественную. В лидерах в этом сегменте идут, может не столь презентабельные, но зато экономичные малолитражки. Повышенным спросом пользуются автомобили по цене до 300-400 тысяч рублей: Corolla Axio, Corolla Allion, Honda Fit. Если же обратиться к статистике, то сейчас на одну проданную дорогую машину приходится три-четыре не столь дорогих.
Последней тенденцией хабаровского автомира, по словам Владислава Чечикова, стало возвращение к бартеру, когда хозяева обмениваются своими "железными конями", и не только конями. В условиях нехватки денег бартер, видимо, оптимальный выход из положения. Для примера, сейчас на популярном сайте drom.ru не редкость объявления навроде: "интересен обмен Mazda Luce 1985 года ценой 50 тысяч рублей на японский лодочный мотор 30-40 лошадиных сил". Или другой эксклюзивный вариант: ГАЗ 24 Волга 1987 года, в котором заменена аккумуляторная батарея, бронепровод, бензонасос и топливные шланги, готовы продать за 250 тысяч рублей или меняют на Escudo, бензин, до 1997 года.
- Мы ожидаем, что с наступлением сезона продаж – а они традиционно оживляются с сентября до Нового года – спрос вырастет. Первые ласточки уже и сейчас есть. Правда, если владельцы машин не поумерят аппетиты, то никакого торга, никаких продаж не будет. Сейчас для автовладельцев стало нормальной практикой завышать цены на 20-30% вопреки и рынку и просто здравому смыслу, - подчеркивает директор компании Хатра.
Стоит отметить, что одна и та же модель одного года выпуска и примерно сходного состояния может различаться в цене даже на 20%. Популярный Hyundai Solaris 2011 года, к примеру, у одних владельцев может стоить 480 тысяч, а у других – 370 тысяч рублей. И далеко не всегда играет роль состояние конкретной машины, чаще – финансовое положение владельцев и их желание получить как можно больше.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Горькое похмелье наступило в сфере продаж автомобилей в Хабаровском крае
