Проект длиною в девять лет. Как Хабаровск-Сити повлияет на городскую инфраструктуру

— Таким образом, возникает целый ряд вопросов относительно взвешенности выбранного решения и возможных последствий для экологии и экономики региона. Да и территория вокруг и самих водоочистительных сооружений является особой зоной, закрытой для свободного посещения. Строительство в этих зонах категорически запрещено, так как любое вмешательство способно привести к аварийным ситуациям, последствия которых могут быть самыми серьёзными. Следует понимать, что объект, обеспечивающий подачу питьевой воды жителям Хабаровска, не подлежит переносу в другое место. Также, что очень важно, увеличатся существующие проблемы с транспортным сообщением и вопросами инженерной инфраструктуры, — поделился своим мнением Владимир Васильев.

Если водоочистительные переносу не подлежат, то часть гаражных построек, по словам Ильи Гарнага, уже вывезена. Место под них уже определено в различных частях города. Конечно же это доставляет неудобство горожанам, так как они являются жителями прилегающих территорий. 

— Любое развитие города должно сопровождаться решением вопросов, касающиеся горожан. Город нуждается, просто испытывает острую необходимость в дополнительных развязках. Развитие у города есть, потенциал есть. Для реализации планов необходимо привлекать федеральные средства. Согласно плану, в городе запланировано строительство развязок на следующих пересечениях: улиц Калинина и Павла Морозова, Большой и Воронежской, а также Воронежской и Трехгорной, — уточнил Илья Гарнага.

Также по словам Карины Егоровой, строительство "Хабаровск-Сити" можно рассматривать с двух сторон, как инвестиционную привлекательность для девелопера, так и для покупателя. 

— Компания, занимающаяся строительством "Хабаровск-Сити", это своего рода "Город в городе", где будет жилье, объекты инфраструктуры, все необходимое для комфортной жизни. Все это придаст статусность. "Хабаровск-Сити", проект, который обретет дополнительную конкурентоспособность, с более высокими ценами на жилье по сравнению с аналогичными проектами. Приобрести квартиру в тщательно продуманном проекте, это выгодное вложение в будущее. К тому же если будет продумана и реализована комфортная дорожно-транспортная инфраструктура, — рассказала Карина Егорова.

Но по словам Карины Егоровой при отсутствии развитой дорожной сети и транспортных развязок даже самый современный жилой комплекс может создать серьезные трудности для жителей, потеряв значительную часть своей привлекательности. Как считает специалист по новостройкам и ипотечный брокер, дороги, на сегодняшний день, это не роскошь, а необходимость. Наличие комфортной дорожно-транспортной инфраструктуры, делает жизнь комфортнее, а недвижимость ликвиднее. В отличие от жилья в районах с проблемной транспортной доступностью.

Заместитель Мэра по промышленности, транспорту и работе с правоохранительными органами Андрей Горшенин, поинтересовался у присутствующих как будет реализовываться проект с дублирующими дорогами и как это отразится на дорожной инфраструктуре города в целом.

По мнению Александра Головко, в Хабаровске формируется единая транспортная экосистема, то есть — это общественный транспорт — это автомобильный транспорт, а также комплексное развитие транспортной инфраструктуры. В городе планируется появление наземного метро, который будет доставлять людей без пробок в отдаленные части города. В эту же транспортную системы войдет и канатная дорога на Большой Уссурийский, там же планируется размещение международного ТОРа (территория опережающего развития — прим. ред.), что не косвенно связано с таким крупным проектом, как "Хабаровск-Сити".

Александр Головко в обсуждении концепта "Хабаровск-Сити" подчеркнул, что проект нужен Хабаровску и Хабаровскому краю, а при развитии территории Большого Уссурийского станет новым импульсом для развития туризма в Хабаровске. 

— Отмена виз станет положительным моментом для туристической ситуации для Хабаровска и для наших коллег из КНР. Мы ожидаем безвизовый режим, что позволит увеличению взаимного туристического потока. В Хабаровске не хватает и гостиничного фонда и инфраструктурные проблемы никто не отменял.  Однако Дмитрий Демешин сейчас активно способствует комплексного развития региона. И Большой Уссурийский может стать хорошей точкой притяжения, как для туристов, так и для инвесторов, — отметил спикер.

С развитием туризма на Большом Уссурийском — появятся новые объекты туризма и новые рабочие места. И тем самым, канатная дорога до Большого уссурийского может стать не только туристическим развлечение, но и серьезным транспортным объектом. Многие проекты сегодня уже подписаны и стоит ожидать, что они будут реализованы.

С точки зрения девелоперского бизнеса, Тимофей Казарцев, подчеркнул, что самое важное для бизнеса при создании такого проекта как "Хабаровск-Сити" — это наличие платежеспособного спроса, который обеспечит покупку этих квартир. На платежеспособный спрос позитивно влияет, конечно, наличие программ поддержки доступного жилья, ипотечных программ, наличие денежных средств, которые население готовы вложить в приобретение недвижимости. При этом должны быть доступные цены на жилье, которые люди могут себе позволить приобрести.

—  Мы видим, что себестоимость проектов сегодня растет, при этом цена квадратного метра уже так быстро не поднимается. С учетом КРТ, работать сегодня можно и нужно, совместными созидательными усилиями нам нужно развивать город и край в целом. Сегодня не стоит ожидать, что стоимость квадратного метра подешевеет. Необходима и новая транспортная инфраструктура, соответствующая количеству планируемых к вводу новым квадратных метров жилья, — отметил спикер.

Члена общественного совета при Министерстве строительства Хабаровского края, заместитель генерального директора ООО "РТ-Недвижимость", Сергей Исханов, добавил, что для эффективной реализации проекта необходимо конструктивное взаимодействие между органами власти и населением. 

— Важную роль в этом процессе играет общественный контроль, который обеспечивает прозрачность строительной деятельности. Горожане должны получать полную информацию о том, что строится в городе, каким образом и с какой целью, как планируют реализовывать, какие меры безопасности при этом применяют, какое внимание при этом уделяют аспектам своевременности реализации проекта. Это позволяет убедиться, что проект не превратится в очередной долгострой. Чем больше мы сможем привлечь внимание к этому вопросу, тем больше мы сможем получить обратной связи. В этом, наверное, и заключается основная роль общественного контроля, в двусторонней обратной связи от общественности к исполнительной власти и от исполнительной власти за счет регулярных встреч с общественностью, — добавил Сергей Исханов.

Главный архитектор Хабаровского края Сергей Федоров рассказал об общей концепции проекта "Хабаровск-Сити" и о его принципиальной новизне для Хабаровска. Спикер отметил, что строительство делового центра — это проект, который не замыкается на регионе, так как прежде всего он связан с развитием острова Большой Уссурийский. Речь идет о создании пункта пропуска. С этого начинается первая градостроительная проработка. Запуск пункта пропуска должен состояться в ближайшие несколько лет, и предполагается, что как туристический, так и финансово-деловой поток сильно возрастут. Потребность же в таком деловом центре, как "Хабаровск-Сити" на Дальнем Востоке, получит обоснование.

— Сейчас идет реализация первого этапа — так называемого КРТ-1. Эта часть проекта включает жилую и деловую застройку. Сейчас подрядчик разделил строительство на четыре очереди. В планах также есть и объект социальной инфраструктуры — школа в микрорайоне "Строитель". Также в настоящее время находится на рассмотрении распоряжение о КРТ-2. В рамках этой застройки планируется переместить в одну из башен органы правительства Хабаровского края. Что касается существующей жилой застройки, то в основном она сосредоточена вдоль улиц Пионерской, Шевчука и Павла Морозова. Именно там планируется расселение большей части жителей. Однако часть жилых домов сохранится, такие решения будут приниматься на основе оценки их состояния, — подчеркнул Сергей Федоров.

Смотрите полную версию на сайте >>>