Вопросы безопасности и снижения аварийности на дорогах обсудили на расширенном заседании регионального правительства. На данный момент управлением ГИБДД по Хабаровскому краю зарегистрировано 1454 ДТП, на дорогах погибло 105 человек, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе правительства Хабаровского края.
По мнению главы региона, снизить число аварий и уменьшить риск гибели людей вполне возможно. Для этого необходимо повысить контроль за участниками движения. За два последних года в рамках федерального проекта "Безопасные и качественные дороги" в Хабаровске и Хабаровском районе установлено 28 систем фото— и видеофиксации. Однако по данным Госавтоинспекции половина из них не работает, так как для этого необходимо дополнительное оборудование.
— Нам в крае нужно как можно больше подобных комплексов, — отметил Сергей Фургал. – Там, где они установлены, количество нарушений снижается кратно. Но сегодня у нас лишь 8-е место в ДФО по оснащению видеосистемами. В Комсомольске-на-Амуре вообще нет ни одной камеры фиксации. Думаю, что в ближайшее время мы найдем варианты, как выйти из этой ситуации.
По данным общественных организаций, реальное количество ДТП значительно превышает официальные цифры. В статистику ГИБДД не попадают аварии, в которых нет пострадавших. Многие аварийные моменты происходят на отдаленных трассах в глубинке, где нет никакого контроля. Еще один немаловажный фактор, влияющий на безопасность, – качество дорог.
— На самом деле, каждый из живущих в отдаленном районе регулярно попадает в ДТП, просто о них не заявляет. К примеру, едет человек по БАМовской дороге и влетает в яму. Конечно, он ГАИ вызывать не будет, они приедут дня через три. Ремонт машины в этом случае обеспечен. Но ведь он может и разбиться, — рассказал председатель собрания депутатов Солнечного района Игорь Теплых.
Сергей Фургал подчеркнул, что эта проблема существует уже долгие годы и решить ее можно, если ремонтировать проселочные проезды. В Хабаровском крае по таким дорогам чаще всего возят лес большегрузы, которые разбивают дорожное покрытие. По мнению главы края, возмещать урон должны владельцы лесозаготовительных компаний.
— Я лично ехал по аналогичной дороге до Сукпая и насчитал 17 лесовозов, — прокомментировал губернатор. – Сколько раз они проезжают в сутки, какой вес везут? Это никто не контролирует. Сейчас нет никаких ограничений. Поэтому сколько ты эту дорогу не чини, через короткое время ее разобьют до основания. А страдать в итоге будут местные жители.
Губернатор сообщил, что уже поручил разработать проект системы весового контроля, которую установят в самых проблемных местах края. Электронные весы будут автоматически измерять тоннаж фур и лесовозов, после чего передавать данные в полицию. Все средства, полученные с нарушителей, пойдут на содержание сельских автодорог.
