В рамках реализации программы по увеличению пропускной способности БАМа в направлении портов Дальнего Востока во временную эксплуатацию введен второй путь на перегоне Кенай — Удоми, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Дальневосточной железной дороги.
В ходе работ было уложено более 8 км новых путей, отсыпано почти 200 тысяч куб. м полотна, построены 3 моста и 5 водопропускных труб. Перегон был оборудован современными системами микропроцессорной централизации и автоблокировки.
Новый второй путь введен в эксплуатацию на перегоне Кенай — Удоми. Фото: Предоставлено пресс-службой Дальневосточной железной дороги — филиала ОАО "Российские железные дороги"
Новый второй путь введен в эксплуатацию на перегоне Кенай – Удоми. Фото: Предоставлено пресс-службой Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги"
Для приема длинносоставных поездов на станциях Кенай и Удоми дополнительно уложено более 12 км рельсошпальной решетки и 14 стрелочных переводов.
Перегон Кенай — Удоми расположен на важнейшем участке БАМа по направлению от Комсомольска-на-Амуре к тихоокеанским портам Ванино и Советской Гавани. Модернизация перегона позволит увеличить его пропускную способность в 3,6 раза.
Напомним, что в 2023 году на ДВЖД ведутся строительные работы на более чем 100 объектах. На 65 из них до конца года запланировано открытие движения поездов.
