Новые сотрудники предприятия компании "Полиметалл" в Охотском районе часто удивляются, когда садятся в Охотске в вертолет и видят, что вторым пилотом в кабине летит… хрупкая красавица блондинка. Все-таки для многих летчик — это больше мужская профессия. Но только не для Кати Руденцовой. Она работает в компании "Дальнереченск Авиа". Уже более двух лет летает на Ми-8 по маршрутам Хабаровского края, а с недавнего времени перевозит вахтовиков и грузы на месторождение Светлое в Хабаровском крае, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу компании "Полиметалл".
— Моя история не про детские мечты о небе. Больше скажу, я жутко боялась высоты, — улыбается Екатерина Руденцова. — Безусловно определенный склад характера повлиял на мой выбор. Но это я понимаю только сейчас.
Екатерина Руденцова. Фото: Пресс-служба компании "Полиметалл"
Судьбоносный разворот на 180 градусов с приморчанкой приключился на втором курсе университета. После первой практики героиня осознала, что выбрала не свой путь.
— Утонула в бумагах, поняла, что сидячая работа не для меня, — вспоминает Екатерина. — Знакомый рассказал мне о реальной возможности стать пилотом с хорошим контрактом на севере. Честно говоря, размышляла я недолго и уехала осваивать специальность "эксплуатация летательных аппаратов" из родного Владивостока в Омск. Мама очень переживала, а два старших брата сказали: "Круто, сестренка, жми!".
Екатерина признается, что никогда не романтизировала профессию пилота, и до учебы не летала в качестве пассажира. Но все-таки перед отъездом из дома поднялась на вертолете Ми-8 с инструктором и тогда, на высоте приняла окончательное решение учиться летать.
Екатерина Руденцова. Фото: Пресс-служба компании "Полиметалл"
Омский авиационный техникум в среднем набирает ежегодно чуть больше сотни студентов. В поток с Екатериной Руденцовой попали всего семеро девушек.
— Ранее поступить девчонке на эту специальность было трудно, зачастую не принимали даже документы, — уточняет Екатерина. — Сегодня ситуация меняется, девушек можно встретить на разных бортах и даже в качестве командиров экипажей. В нашей профессии важны уверенность в себе, целеустремленность и выдержка. Несмотря на то, что число женщин в авиации растет, в нашей компании я пока единственная девушка.
Первый свой учебный полет Екатерина Руденцова помнит до секунды. Говорит, что сначала было страшно, инструктор поднял вертолет и намеренно "завис", пристально посмотрев на ученицу. Постепенно пришло спокойствие. Но полная уверенность наступила после дебюта. "Первый круг напряженно, а во второй случилось непередаваемое чувство свободы, ощущения что штурвал в твоих руках", — делится девушка-пилот.
— По маршрутам Хабаровского края я летаю около двух лет, — говорит Екатерина. — Не устаю восхищаться северной природой. Словами не передать невероятную бирюзу горного озера или серебро реки.
Полет. Фото: Пресс-служба компании "Полиметалл"
Экипаж, следующий по маршруту Охотск — "Светлое" формируют три человека. Командир, второй пилот, диспетчер. Екатерина является вторым пилотом, готовым в любом момент полностью взять на себя функции командира. За сутки у экипажа может быть приличное число налетов. Вертолету достаточно дозаправиться, чтобы продолжить свой путь. Девушка говорит, что всякий раз вызывает большой интерес собеседника, когда говорит о своей профессии. Приходится отвечать и про летные приметы. "На самом деле их не так и много, как все привыкли считать. Ну разве что не фотографироваться перед полетом", — комментирует она.
— Работа у нас довольно напряженная, так что наша профессиональная поговорка звучит так: "сон и питание — основы летания". Безопасность, соблюдение режима труда и отдыха у нас в абсолютном приоритете, — подчеркивает девушка. — Когда ухожу в отпуск, пассивным его провести не получается. Очень люблю дисциплину мотоспорта эндуро. Это когда можно гонять в лесу и по бездорожью. Мне кажется, внешне, следуя классическому представлению, сложно догадаться, что я пилот, хотя очки-авиаторы у меня есть.
Со стороны пилотирование выглядит романтично. На деле за улыбкой и внешним спокойствием Екатерины скрывается напряженная и очень ответственная задача. Работа в кабине требует предельного внимания. Пассажиры летят, а ты знаешь, что впереди сложный участок, где всегда трясет. Внимание горный распадок! Ползет опасный туман. Пилот набирает высоту и бесконечно учится. Этот процесс не останавливается всю профессиональную деятельность…
Послесловие...
Екатерина Руденцова и управляющий директор ооо "Светлое" Василина Тарабарова. Фото: Пресс-служба компании "Полиметалл"
Суровый климат Охотского района удивительным образом привлекает сильных характером, но хрупких с виду женщин.
Кстати, предприятием "Полиметалла" в Охотском районе (ООО "Светлое" — прим.) управляет Василина Тарабарова. Первая и единственная пока женщина среди управляющих директоров предприятий золотодобывающей компании. В "Полиметалле" она работает более 18 лет. Прошла увлекательный путь от курьера в офисе компании до руководящей должности. Как управляющий директор "Светлого", Василина Тарабарова отвечает за работу карьера и фабрики кучного выщелачивания. Она — заслуженный специалист горной промышленности. Включена в список "100 вдохновляющих женщин в мировой горнодобывающей отрасли" по версии 2020 года, составленный некоммерческой организацией Women in Mining.
Когда Василина Тарабарова узнала, что один из пилотов вертолета "Дальнереченск Авиа" — женщина, совсем не удивилась, а даже обрадовалась.
— Меня впечатляют люди, которые упорно, четкими шагами идут к своей мечте, своему призванию. Главное верить в себя, верить, что сможешь все. Девиз всей моей жизни — "Сумела одна, смогут и другие. Не смог никто — будь первой!", — делится своими впечатлениями Василина Тарабарова.
Совместное фото Василина Тарабарова и Екатерина Руденцова, соблюдая приметы, сделали уже после полета — на удачу!
