Сахалинская область рассматривает возможность постройки судов по принципу "квоты под киль" на верфях Хабаровского края. Об этом шла речь на заседании рабочей группы по вопросам реализации Соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве двух регионов, которая прошла в Южно-Сахалинске, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.
Напомним, сегодня для нужд Сахалина и Курил на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре размещен заказ на строительство двух грузопассажирских судов для паромной линии Ванино – Холмск. Их должны сдать в течение трех лет.
Между тем, корабелы Хабаровского края предложили разместить у себя заказ на постройку судов пассажирского, грузового и круизного флотов для организации транспортного сообщения между Сахалином и Курильскими островами, а также для рыбопромыслового флота под квоты "под киль".
Напомним, Правительство России должно внести предложения по включению в государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы" мероприятий по реконструкции береговой инфраструктуры морских портов Ванино и Холмск для паромного сообщения острова Сахалин с материковой частью страны.
"Транспортная доступность – один из самых актуальных вопросов для Дальнего Востока. Полноценное развитие региона, занимающего более трети страны, невозможно без преодоления существующих инфраструктурных ограничений. Один из самых острых вопросов – связь Дальнего Востока с европейской частью страны. Для того, чтобы дальневосточники могли больше и по доступным ценам летать, а на Дальний Восток прилетать жители европейской части России Минвостокразвития внесло предложения о предоставления субсидий авиаперевозок с Дальнего Востока в европейскую часть и обратно на долгосрочной основе", – отмечал ранее министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка.
